• 4

現在新車動不動就上20吋鋁框

可以改15吋框
不改幾何降車高
輪胎又便宜
操控滿滿
荷包滿滿
常見配備 17 吋鋁圈的 SUV 車款
Toyota Corolla Cross:汽油豪華型與 HYBRID 豪華型原廠即配置 17 吋十幅式鋁圈。
Mazda CX-5:部分入門或中階車型配有質感出色的 17 吋鋁合金輪圈(如鎢灰塗裝樣式)。
Hyundai Creta:外觀採用具備現代感的 17 吋雙色切削鋁圈。
20吋以內的便宜選擇還是不少啦

21吋以上的才恐怖
買低階車型就好啦

大車配大尺寸,視覺感很讚,我超愛
只是換胎會小貴一些,但有在賺錢,所以爽度無價
taiwan75025 wrote:
近來的新車發表動不動...(恕刪)

新車發表當然拿頂規車型宣傳...
鋁圈這麼大顆的理由? 單純就是好看而已啦~~
第一眼看了喜歡,才有後面賞車購車的動力
至於進了展間會不會買頂規?
那已經不是車商在意的事了

鋁圈尺寸不斷上漲的同時,大家可以看一下胎寬
某些馬力不大的車款,儘管上到19",胎寬也還是窄窄的225啊~~

這兩天公布的台規版Crown Sport, 甚至直接上到21"
但胎寬也只有不算寬的235mm
買得起高級進口車,還在嫌輪胎貴?

買國產小車,我就不相信原廠會配20吋輪胎。
阿南2227

換不起輪胎[笑] 先換前兩輪就好. 後輪不要換

2026-09-18 20:51
bbvvccjojotv

阿南2227 保養時,通常會前後輪對調,所以4顆輪胎磨耗狀況大致相同,通常都是4顆輪胎一起更換。

2026-09-18 22:09
taiwan75025 wrote:
近來的新車發表動不動...(恕刪)

"真的寧願18就夠用了,遇到窟窿還不容易撞傷輪框,真要壞了換新也不那麼痛",錯誤觀念與輪胎大小無關與輪胎高寬比有關,尤其是電車輪胎都是偏大尺寸,如 TESLA MODEL 3 輪胎是 235/45 R18 與 235/35 R20 請注意其高寬比,但是 TOYOTA bZ4X 輪胎是 235/60 R18 高寬比就不同喔。
買轎車呀...

SUV、BEV/PHEV,為了墊高底盤,輪圈都會做大,重心高、增加簧下重量,還更貴

只能說思維正確,自然就海闊天空
這題大師有開導過~
正解應該是先去賺錢~

大腳就是帥啊
taiwan75025 wrote:
近來的新車發表動不動就19吋、20吋
每到換胎的時候心都好痛要喔,真的寧願18就夠用了,遇到窟窿還不容易撞傷輪框,真要壞了換新也不那麼痛
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?