一台小型SUV, 1.5T,L2輔助駕駛,滿配的情況下,平均售價是台幣40萬, 豐田阿梯斯 Prius版本在大陸不超過50萬台幣
我寄希望給下一任政府,希望能開放中國車進入台灣,讓大家有更多選擇,不願意買中國車的消費者也會吃到中國車入台的紅利,日系車肯定要降價的,這樣買日系車的消費者不也得利?
中國車進來怕甚麼? 我們可以拿Foxtron和納志捷的電車反攻大陸阿?
我從suvarnabhumi機場搭到旅館的計程車大概有一半都是中國電動車
還有越南，之前在河內機場搭車，也都是中國電動車
難怪台灣政府不敢放中國車進來
瞬間就能把國產車打趴，馬上就被那些國產車老闆罵翻
ching19690922 wrote:
去看一下電影奧德賽，...(恕刪)
我只知道一件事情,在馬來要擁有一台性能車的成本比台灣低很多,
別說他們家國產車便宜,中國車便宜性能優,就連日系豪車或日系性能車
(如暴力鴨,type r,GTR,supra之類的)因為馬來右駕,他們可以從日本原汁原味
以平行輸入方式用很便宜的價格給馬來西亞人民,
一台暴力鴨才三年多車齡在馬來只要90多萬就能買到
arlo1011 wrote:
ching1...(恕刪)
馬來西亞的國產車，已經賣給中國了。只是沒改名而已。跟MG一樣。
馬來西亞基本上沒那麼多電車，因為他們產石油，國家政策是推油車。（連油電都很少）
馬來西亞的油棕園、柑榜部落等郊外，還是需要大量的皮卡車，所以美、日的皮卡或越野車在這裡還是賣的很多。中國車還沒開始進入四輪皮卡市場。
但中國的電車沒你說的那麼多。剛剛說他們國家政策是推油車。但以國產車為外表的車，其實裡面骨子裏都已經是中國車了。
話說回來，馬來西亞一堆中華膠，超愛中國。但有中國車可以開有比較好嗎？
馬來西亞從馬哈迪時代蓋雙子星大樓與F1賽車場以來，就一直夢想成為「汽車大國」，甚至有一度車子還賣到台灣。但現在呢？引進中國車，引進一帶一路之後呢？有中國車可以開，然後有比較快樂與發達了嗎？汽車有比較便宜了嗎？
唯一改變的就是「沒有國產車了」，骨子裏都是中國車。
台灣的Volvo 90系列的車都在馬來西亞生產組裝。嚴格來說，這個國家的汽車產業跟德國差不多，整碗都被中國端走了！
arlo1011 wrote:
ching1...(恕刪)
忙著回覆，我好像一直沒真正回覆到你的重點。
對了，性能車是很多沒錯，我還在砂拉越的一個小城市看到台灣還沒進的豐田法拉利 Crown Sport。
但選項多並不表示買得起的人很多。滿街跑的還是國產小車。他們的汽車進口商或代理商不像台灣的算的那麼精，沒到一定預估數量就不引入。然後不要小看台灣，像保時捷雙B等的高價或豪華性能車，台灣一年的銷售量還是比馬來西亞多。你在街上看到的還是滿街的國產小車。
然後，可以讓機車上高速公路的高速公路，你敢開快車嗎？ 而且整個國家都是汽車，動不動就塞車動彈不得。大馬力的性能車在馬來西亞耍帥多過實用。我還是比較喜歡在台灣開快車。
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