當初朋友也是介紹我用RCE的電瓶，但是我看到價格的當下，我真的是高攀不起!
後來自己DIY進入三元鋰與磷酸鋰及鈦酸鋰，就如同開了天靈蓋一般豁然開朗
layout無價 <--我特別支持這樣的想法與邏輯，也支持使用者付費
但是我不用就不用付費了
，當然RCE用料 A123 也是當時的一時之選!!!RCE結束營業的這個通告無疑是今天車界中的震撼彈，它曾經是鑽石般的閃耀的存在
希望老闆早日康復身體健康
但因電池負極到保護板虛焊脫落而誤以為故障,所以除役~
2021/04 ~ 2024/08
爾後自組鈦酸鋰電池替換!
2024/08 ~ (服役中)
而那顆磷酸鐵鋰電池後來自行修復~
換了幾條8AWG線材,均壓保護板和電池盒重生!
目前閒置當備用電池...
剛剛量測一下內阻值,約10.1x mΩ...
若依CCA計算公式 2.74÷內阻mΩ×1000換算~
這顆磷酸鐵鋰電池目前CCA約為271...
PS.原廠數據是260
這顆比較可惜的是使用軟包磷酸鐵鋰電池!
直覺上容易膨脹掛點~
不過很意外過了6年,它還是頭好壯壯...
個人從不考慮RCE的電池...
不是產品貴,是我窮,傷不起!!!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
原因很簡單就是,完全就是老闆個人的問題
這部分相信他的股東更有感觸
曾經在公司頁面留言
簡單講就是老闆回覆(我相信他沒有請小編)極其固執
完全沒有溝通的空間,他的公關跟經營能力不夠也不去找小編協助
最直接的解決方式就是直接把人家封鎖....我還第一次碰到官方粉絲頁封鎖FB帳號的勒
後來上網查了一下他過往的經歷,原來我還不是唯一阿
所以我確定他的經營公司能力百分之百有問題
公司營運出現問題肯定也不會去找專業人士協助,只會想依照自己喜歡的方式蠻幹
擇善固執是件好事,剛愎自用那就完全不一樣啦
小弟的汽機車目前通通都使用鋰電池,會使用鋰電池的人在車友圈不算大眾
要找供應商時車友的口耳相傳肯定會在評估範圍內
當一開始你拿到國家精品獎的時候還有車友會推薦
但你還偏偏把準客戶一個一個請出門,最終肯定就是關門大吉
Ja100cky wrote:
裡面用的電芯的那個製造商 我之前工作也有進貨用過 (前身是A123)
A123不是早就被中國公司收購了嗎
那個母公司我早期也接觸過 萬向集團 當地非常大的集團 車軸做很多
2005年那時候接觸的時候就看到他們場內有電動車了
當年的電動車跟現在的老頭樂差不多 入門的長得像高爾夫球車的 車架 裝傳統鉛酸電池
沒啥研究 不過A123應該已不復當年光環
RCE 曲高和寡 這幾年大陸發展快又內捲 台灣很多產業 真的要想想明天在哪裡
但後面我又再買的2顆（用的是什麼橘標還是什麼標我搞不清楚，但那時美國A123已經賣給大陸萬向）很糟糕，然後RCE的售後又很差，就是那時送電池去三峽檢修時曾見到自稱阿北的陳姓負責人，該怎麼說呢⋯也許是我曾在大陸工作過一段日子，這種滿嘴跑火車的人在對岸很多，後來又看到他開發這個、開發那個的消息，最後都以收攤為結局⋯我大概就知道是怎麼回事了！
不意外，但就是有點遺憾！
RCE FB上最後的留言甚至都有點語無倫次，什麼公司很好只是沒現金流？沒現金流的公司叫做很好嗎？陳姓負責人前年就知道自己癌末了但去年還在繼續增資？另外我數個月前就有提到如今許多大廠如BOSCH都用3、4千元賣這種電池了（雖然BOSCH可能也只是跟大陸某廠合作，是個貼牌產品）但RCE同規格的還在賣8、9千？而且品質超級爛！這種公司遲早走不下去的。
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