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水泥車紅燈煞不住,追撞小客車再撞號誌桿,行人驚慌逃生,新增其他角度

阿桑要去收驚、真的命大、一棟房子衝過來無傷閃過
本魯來看市區四輪大爺、鈑金大爺要自由車流速率,通過路口前本來就要隨時可以停得下來,不然燈號隨時會變、行穿線有行人突然跑出來,看到小狀況都停不下來,活該被降到龜速外加一堆超速、科技執法取締嘛。上路想快、想飆但是又無法避免事故,就是這些三寶害得所有人一起變龜。
水泥車全責~
但駕車要安全下庄除了運氣也需要智慧,
快到路口時就要預想要如何做,
所以我都會注意後車動態,
再觀察同向行人號誌是綠是紅或剩餘秒數,
影片中小客車若有觀察到應該能預判待會隨時會紅燈,
加上後車那麼大速度那麼快又那麼近,
這時就要提高CPU運算頻率,
以求黃燈秒數內加速通過
但我猜該小客車應該是連後視鏡都沒看

預拌車飛馳圈被毀了
前車也超線到機車停格才急煞停的,我每次如果需要急煞也是盡量看下後車狀況

有時我需急煞來不及看後面時,我都會慶幸後面沒追撞上來

後面跟著一台水泥車沒注意急煞的話真的滿危險的
RMIT.E.E. wrote:
阿桑要去收驚、真的命大、一棟房子衝過來無傷閃過


拍照拍慢一點. 再晚個5秒人生就登出了...
平常真的要燒好香做好事.

可反應的煞車>>> 都會看後車有沒有緊追

要我早衝過去了。 那些愛檢討講道理的人,可以繼續被後車撞.....

沒興趣聽你們講道理,我只是有本事閃過多數危害......
top100011

我也是覺得還是要防禦駕駛,真的看到很多爭取路權的都用生命去爭取了,贏了也沒了

2025-12-05 21:04
不知道黃燈是幾秒,感覺小車也是急剎停止,
十字路口綠燈沒有秒數,黃燈秒數不固定,
突然轉黃燈,衝與不衝是抉擇,為何不在綠燈也倒數,
我知道之前有統計過綠燈倒數肇事率高,
但是也讓想停下來的人有所參考,不要每次的十字路口賭。

每次停十字路口,如果我是最後一輛,在剎停後一定看後面,隨時準備逃。

底下是詢問Copilot的回答:
以一般駕駛人的反應時間約 1.6 秒來計算,時速 60 公里/小時的小客車需要大約 27–37 公尺才能完全煞停,整個過程約需 2–3 秒
jxv wrote:
水泥車紅燈煞不住,追撞小客車再撞號誌桿,行人驚慌逃生,新增其他角度

水泥車根本就是想闖紅燈,只是前面小客車沒配合
小客車只顧紅燈剎車,沒留意後車根本不想停等紅燈
小客車沒錯,但沒保護自己,以為大家都願意守法規
這就是我是行人時,要過馬路時,
我會在路口。 東看看。 西看看,而不是低頭一直看手機
並躲在柱子後,或是退縮馬路邊緣一段距離

等到車都停的差不多,才開始過馬路,
交通部一直洗腦行人是帝王.
好吧.帝王你去當,我的命不要交給別人的駕駛習慣來守護..
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