在台北開車到目前為止,我只發現有一處是有遵從拉鍊式匯車,就是忠孝橋三重往市民大道、環河南路高架往北進入市民大道,兩車道在匯入往東市民大道時只有一個匝道,很自然地就會自動採取拉鍊式匯車,我非常相信這些人都是自主作為,沒有標誌沒有交警沒有指揮,而且我更相信相同這一批人,場景換到他處卻依然爭道,因為在他處我沒看到這麼井然有序的拉鍊式匯車,為什麼我也不知道?相同場景有基隆路平面道路與地下道匯入正氣橋匝道、正氣橋匝道往堤頂與市民大道往環東的交錯、高速公路全線的交流道匯入主線道...............
拉鍊匯入車道但拒絕前方尚未匯入車道前,後方就匯進去應該到最前面排隊,前方匯入一輛,後方才得匯入禁止在匯入車道中間暫停(需到底端暫停)拉鍊跳一格拉不就壞掉了!!!!!常常因為沒到底就有車子提前插進來他後方的車子就往前衝到最前面導致原車道本來讓一輛變成要多讓兩三輛