路口設有停止線,左轉車輛要通過停止線再轉彎,否則就會撞到分隔島或跨越分向限制線。同樣的,左彎待轉區前方設有停止線,左轉車輛要通過停止線再進行轉彎,這麼簡單的事情沒幾個駕駛人確實做到。下班路線有個路口內側雙車道是左彎專用道,觀察十年來的左轉車,只有三台車會通過停止線後再左轉,我在最內側車道要左轉時,都很怕被右側左轉車撞到。
c.c.0110 wrote:路口設有停止...(恕刪) 上個月去苗栗高鐵站載人,路口有畫庇護安全島線,我迴轉等紅燈時,就很擔心後車,會從我的左後方,壓過庇護島線造成擦撞,果不其然綠燈後,我往前開過庇護島線開始迴轉,後車就已經壓安全庇護島線迴轉,因為我也是要迴轉,所以差一點造成擦撞。我是覺得劃線的主管機關便宜行事,因為我得往前開不壓線迴轉,可是後車不見得,看得到地上的安全島庇護線。我的意思是,好歹真的弄出個實體庇護安全島,上面有警示牌,不然以台灣人開車愛切西瓜習性,這種做半套的畫線庇護島,遲早造成前後車擦撞。街景圖只有三年前的,只好自己畫示意圖。真的是便宜行事的畫出庇護島,其實當地還未開發,還不會有行人走這裡,但是畫這樣子的破線,不知道是不是腦子有問題。後記:後車發現差點造成擦撞後,很心虛地離我很遠,不敢靠近我的車在後面行駛。