可能在"捷運站出入口違停" 等接馬子然後被民眾檢舉jason12220905 wrote:反之我會覺得應該把檢舉達人列入正常國家考試內要考過交通法規才能錄取如檢舉達人熟讀法規又犯法 罰金應該是一般民眾的5倍以上才合理既然有職業檢舉人的頭銜每年應該要付給政府檢舉人的合法登記證一來有正當的頭銜可開立罰單二來也能再度增加政府的稅收這樣雙贏的局面應該很合理 早就有這職業了你可去當"交通助理"
民眾每檢舉一件,應付100元作業費可有效減少惡意檢舉更精準鎖定的必要開罰的違規行為民眾檢舉早就變成報復工具檢舉狂魔在白線網,車流大的轉彎處瘋狂檢舉壓線和未打方向燈更惡劣的故意在車流大的地點放慢車速當路隊長與前方拉出超大段距離引誘後方跨雙白線超車或是機車跨雙白到汽車道然後檢舉狂魔檢舉得很很爽卻害整條路大堵車我看過很多次了
. wrote:很多檢舉人是故意車子開慢讓人跨越雙黃線超車再趁機拍照 可是~我 後車就 從來不會掉入他設的這種陷阱您說的情形我也有遇過但~我就不會衝動去跨越雙黃線超車我18歲開車~現在50歲從未收過任何一張被人檢舉的罰單過倒是我遇過前車 故意很慢我 還是 很謹慎的跟車最後 我拍到 他 雙黃線迴轉被我 上網 檢舉 成案 開罰good~那如果~這台 故意很慢的前車就是 您所說的 故意設陷阱的人那 我 就 幫你 報仇了不是嗎?我意思是說啊你很痛恨的那個檢舉人我 利用 檢舉制度 幫你報仇了那麼 檢舉制度 不會你所說的 那麼不好啊
眼觀耳聽 wrote:為什麼要違規跨越雙白線還不打方向燈 你問這問題很好引出另一個問題 "違反交通法規的懲罰,目的是什麼??"如果一堆車輛都只能左轉,而其中有幾兩車沒有打左轉燈會有什麼危害??跨越雙白線超車,在車流大時的危害是? 車流小時的危害是?法規不是完美的,有很多場景需要靈活判斷其真正問題是違規時的危害性大小但就有檢舉狂魔,利用法規進行報復式檢舉最常見的就是檢舉未打方向燈,尤其是必轉彎處其次就是壓白線網和號誌前的雙白線壓線因為檢舉人沒有檢舉成本要解決這些公婆自有理的事就是收取檢舉費用,為罰款的5%若低於100$則收取100$檢舉人就會自己判斷檢舉對象的違規程度是否值得檢舉