只是個過程 wrote:例如?(恕刪) 國產車轉型電動車祭補助 綁定國產零組件才適用........今年7月經濟部已與六大車廠討論,因台灣在車用電子是強項,鼓勵這些在台灣組裝的國際品牌車系,將在台生產主力產品,從油車或油電車改為電動車,除供應國內市場外,盼轉而外銷出口,降低美國對等關稅衝擊。業者回應會考慮,但要取得母公司同意。...........
Arcus0827 wrote:就只有臺灣還在加碼補貼電動車業者。 Arcus0827 wrote:國產車轉型電動車祭補...(恕刪) 所以還沒發生啊, 不過你說的是 "還在加碼".台灣品牌油車本來就沒希望了, 為了汽車業, 政府傾向往電動車靠攏, 除非台灣整個放棄汽車業.我個人是傾向台灣整個放棄汽車業, 專注在其他有競爭力的行業. 跟澳洲一樣.
只是個過程 wrote:所以還沒發生啊, 不...(恕刪) 臺灣機車、機械加工及自行車業都很強,我是不覺得要放棄汽車業,而是方向錯了。以裕隆、鴻海組成的鴻華為例,發展重心完全放在電動車我就覺得有問題。以臺灣擅長的ODM/OEM、三角貿易,比照泰國承接代工組裝的同時,還能讓消費者享受國產車價格優勢及後勤保養很好呀?現在問題是國產組裝代工被前兩家壟斷,現在政府又打壓陸系來台才是主因。看看桌機、筆電產業就好,臺灣雖然絕大多數以ODM/OEM為主,但不也帶動周邊AI、工業電腦產業的發展?