特斯拉Cybertruck斷電逃不了！車主2760°C活活燒死「連骨頭都崩解」 (第3頁)

buzzbee

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21樓

2025-08-30 6:39

台灣某帥哥明星不也差點燒死？
腦殘設計，打死不改。

A辣愛怕跑

5

2025-08-30 12:24

瘦虫弱精

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22樓

2025-08-30 7:37

是什麽材料能燒到2700多度？合金車體沒熔掉？

吉他腳

吉他腳
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23樓

2025-08-30 8:09

正常來說特斯拉的車門解鎖是走電子訊號的
但也有設計手動解鎖的設計

標題也有提到"In case battery dies."

照理說不該發生斷電後打不開門的情況
要好好徹查並避免再發生這樣的事件了

alazif

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24樓

2025-08-30 8:58

周大俠 wrote:
開F150這樣撞也是死很慘的啦

但是福特不用賠錢啊

inconceivability

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25樓

2025-08-30 9:20

這車不討喜
外觀就像鐵捾材
銳角設計更是外顯的殺人凶器

還在講斷電不能開的...
就算車好好的,外人是能從外面開Cybertruck的車門嗎?
Cybertruck車門本就是無外把手設計,不是隱藏哦是「沒有」...所以律師才說的美觀設計置於基本安全之上
油車就不斷電??油車的電就是那12V...該不會有人以為電車沒有12V電池吧
所以油車不斷電電車會斷電??還在講斷電不能開鎖會讓自己看起來很傻真心不騙

而這世上目前應該也還沒有用電磁鎖做為車門開關設計的自小客車

再看它展現出來的品質
確實讓人感覺是有明顯設計缺陷的車

mazdaspeed95

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26樓

2025-08-30 9:27

奇怪肉圓加賽怎麼沒有報這篇?

chengjer

一生只監督一國

2025-08-30 11:22

clwu5724

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27樓

2025-08-30 10:00

設計上真的很有問題.

我的陽春油電車, 自己裝了一顆 OBD2 KEY, 當初裝它的理由是,當車行駛速度約 10公里,就會自動上鎖.

道路行駛中,如遇黃燈時, 或突發狀況, 緊急剎車時, 四個門鎖都會同時自動解鎖.

(不過我沒試,不裝 OBD2 KEY,緊急剎車時, 四個門鎖會自動解鎖嗎 ?)

反向思考, 車禍時, 應該鎖住車門 ? 防止拋出車外 ? 還是解鎖車門 ? 好逃生 ?

black330ci

black330ci
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28樓

2025-08-30 10:07

有些新創設計真的沒有比較好,只為了標新立異
傳統機械式拉把車門,只要一拉車門開啟,可靠簡便明確
電車改按鍵電動式,還不是要按個按鍵,跟拉一下拉把有省到甚麼嗎?
然後才在事故斷電時緊急找不到機械拉把,因此延誤逃生,這設計何必呢?

Black37

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29樓

2025-08-30 10:11

吉他腳 wrote:
正常來說特斯拉的車門解鎖是走電子訊號的
但也有設計手動解鎖的設計

後座的手動開門設計不行，斷電時，很有可能找不到，而且，乘客不是車主，一定不知道怎麼找

raymond0322

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30樓

2025-08-30 10:40

這新聞有兩個重點

1.卻因為車輛斷電後，電動車門無法開啟，導致他受困車上無法逃生，最終不幸喪命。

2.在緊急狀況下，車內手動開關也很難找到位置。

現在問題來了, 手動開關在哪!? 到底有多難找, 放的位置有多隱密!?

其實就這在這,

所有的新車手冊都有寫, 業務也會說明, 也都會示範給車主看

現在再回想看看記者寫的, 不覺的記者都在亂寫嗎? 車主自己慌亂忘記怎麼開, 家屬怪很難找!!!

所以記者不敢放圖示, 騙點閱率比較重要, 隨手可以開啟的地方說很難找到位置, 這不是把讀者當傻瓜!?

ccs911

前座的開關在很容易碰到的位置，後座就不見得了，就我所知舊款的model3後座開關還用擋板遮住，不知道的根本找不到。

2025-08-30 10:44