azo2ka wrote:
這段影片有上新聞記者...(恕刪)
ABS 是防止輪胎鎖死打滑，車子前翻跟輪胎鎖死打滑無關，所以沒用
你應該看過很多紅黃牌前翻的影片吧? ABS 也不是多稀有的東西，那些紅黃牌會沒有嗎?
CcCManCcC 最大靜摩擦大於動摩擦這原理你知道吧? 所以就算是 ABS 一樣會給予前輪強大的制動力，除非你裝另一套偵測系統會在翻車前徹底放開前輪煞車。
請參考小老婆的 熱熔胎 測試文
在文章乾地測試的最後一張照片
https://forum.jorsindo.com/thread-2485560-1-1.html
這種煞車動作高機率絕對翻，有abs一樣。
這也是高重心有abs紅黃牌為何也會前滾翻點原因。
想象自己畫一個等角三角形，
下面兩角點是輪子支點，上面角就是重心點，
正常坐姿下本不容易翻過去，
但若變成直角三角形，
受到外力干擾隨便一下就翻過去。
嚴格來說，具備abs的機車，
只要你坐姿靠後別讓重心太高太前「身體高舉」，
在急煞時前輪abs動作釋放煞車力道時間點還快於高重心翻越點的話，
那麼就不會前滾翻！因為翻往前的力道已經被沒鎖死的前輪釋放掉了。
相反的，因為速度夠快 ，人整個重心有太靠前，
兩個時機點翻轉，abs啟動時間點慢於重心快速翻越點，
那麼就只能看猴子翻圈圈嘍。
有abs的塑膠機車要翻車其實非常容易，
人站起來騎車，稍微有點速度後前輪急煞，
保證讓你翻過去，有abs也一樣，就是這個意思。
只要坐姿正常，一般情況下的緊急剎車，濕滑路面煞車，
Abs絕對可以安全穩定的將機車停下來，只要你自己別傻傻嚇到亂轉手把亂改變重心！
再從奉勸騎車有abs機車的騎士們，
真的請你們不要害怕的，在安全的道路上，濕滑的道路上，由慢速二三十開始練習按死前後煞車的感覺，
慢慢的時速往上加練習去知道去習慣⋯⋯哇嗚，原來不鎖死是這種震盪感安心感！
像個人現在已經可以放心正常時速範圍內急煞而不會擔心轉倒，在道路白線上照樣敢抓死煞車。
不過有一點千萬切記，機車abs使用的前提，
遇到狀況直接先按死煞車維持直立前行就好，不要想著先左右轉傾斜之後再抓死煞車，
因為你的塑膠車是沒有具備imu 設備彎道abs 功能的。
先練習習慣知道自己機車abs啟動時的動態，
才不會真的遇到緊急路況時，還在用以前舊思維不敢用力抓煞車的傻事。
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