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想請問這個標線

Will9557 wrote:
請問這個位於八德路口...(恕刪)

剛好看到更適合的圖例
轉彎專用道 就是雙白線隔出的會在那道內畫機車停等區
另外兩車道就是兩道合畫一個停等區,
停等區內沒分道,當然可以停,當然要直走右轉都可以




臉書社團有人問過類似的
員警解釋 內側車道右轉但路口的機車停等區是把內外側合成一格
所以判定不符合違規樣態

Will9557 wrote:
請問這個位於八德路口...(恕刪)
\\

1. 機車停等區機車當然可以停
2. 停等區內沒有車道線
直行或右轉都可行


像這樣用雙白線或槽化線區隔的停等區,機車才不可以直行。這裡是忠孝西路與中華路口有科技執法,常常有機車騎士從右轉專用道直行或待轉都是違規。
但是話說回來,某些有箭頭指示或輔助標線的路口,不依照指示行走雖然不會被告發交通違規,但若發生車禍仍然可做為肇事責任的判定依據。台灣的交通法規就是這樣不清不楚、模稜兩可,政府又不給你明確的指示及規範,造成守法的用路人不知道如何遵守;投機的用路人找各種方式漏洞鑽造成危險。
huang635555 wrote:
你的一狗票是指誰?麻煩說清楚一點

阿貓哩洗咧靠喔
那區域只有機車會進去啊
你是不是只是想讓我說出機車兩字
好讓二輪教對我發動攻擊

有時候不是我要嘴
是路上那些騎車的真的太超過了
不是只有這種擋路的問題
每次綠燈也都要先禮讓一群西瓜機車仔才能直行
這時候鄉民又要說了四輪也切西瓜
但左轉四輪大爺沒法擠一坨在綠燈前幾秒彈射起步啊
隔壁樓有一個剛綠燈切西瓜機車vs直行機車相撞的案例
那真的讓我百思不解
直行機車這位到現在沒搞懂台灣人騎車啥鳥樣?
沒必要刻意去劃分族群,
機車、汽車都是交通工具,
重點是駕駛人本身的行為。
如果是右轉專用道,那麼機車停等區就不能畫到路肩擋住右轉道,
而是要雙白線隔開直行的機車停等區,右轉道前面不該有機車停等區,
如在這種標線下直行被開單,申訴我認為成功機率很高~

上頭的綠燈沒箭頭而且只有三顆~
所以沒特別右轉燈號!
機車停等沒毛病!!!!
(1)紅燈時機車「可以」停在此區,除非右轉專用燈同時亮起。
(2)綠燈後直行「不」違規,因為專用道的要件是「箭頭+雙白線」,否則,就不是左右轉專用道,箭頭就只是建議性質。
中間看起來是雙白實線,所以照法規說,右邊是右轉專用道。但到了最前端又只有一大格的機慢車停等區,然後紅綠燈看起來沒有右轉專用號誌,所以這個路口的設計應該是瑕疵品(幾個交通標線、標誌湊一起,不要說民眾,我猜連警察甚至交通管理單位都有不同理解)。

Will9557 wrote:請問這個位於八德路口的標線,紅燈時機車是否可以停在此區,若可以,綠燈後直行是否有違規?
Cormungandr

不是雙白實心,是左邊可以往右切的那種

2025-08-12 2:22
本魯覺得如果是綠燈直行的時候,直行車不要走外側右轉的車道,按照規則有雙白線、右轉箭頭是給右轉車用的,直走變成佔用右轉車道(?)。如果是紅燈,右邊車道沒有車,兩輪可以直接騎進機車停等區,這樣應該不算佔用車道吧,直行應該是可以,但發生事故會不會說溜嘴要直行,到時候吃佔用車道責任,那就不知曉得了。感覺這路口考交通法規實務,如果一堆猴子變在地人的話,應該就會改成正常的樣子。
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