Xantia_L wrote:桃園 騎士🛵🛵通過「減速平台」自摔....
(1)機車跟著前方白車行駛，此時行人行進方向為沿著人行道方向走，白車已經過斑馬線(未減速)。
(2)行人來到路口，欲走斑馬線跨越道路，同時機車也來到斑馬線，研判機車發現行人要走斑馬線跨越馬路。
(3)研判機車(緊急)煞車，可能是斑馬線/減速平台表面止滑或是自身機車胎紋不足，造成機車失控打滑摔車。
肇因:
1.機車行經斑馬線未減速
2.行人行經路口斑馬線，未查看路況，直接穿越馬路。
另減速平台設計，材質為橡膠，表面有防滑溝槽設計，其防滑程度應沒有柏油路面好，如下雨天道路潮濕或緊急煞車，有很高的打滑風險，四輪汽車局部打滑，通過平台後碰柏油鋪面可以穩住車身，但二輪機車打滑車身失控，很高風險出意外。
減速平台寬度涵蓋斑馬線，寬度不小，與一般減速坡(小突起寬度小)略有不同，也是增加風險。
設計原意是"減速"平台，但實際可能是"打滑"平台!?
持續觀察，如果後續仍有類似事故發生(行人被撞減少與摔車事故增減比較)，這種設計應該就會被淘汰~~
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