如果是我一定是會停下來讓公車先過前幾天上班的路上有一台大貨車從巷子口出來直接擋住了全部的慢車道導致全部慢車道的機車沒有辦法往前走大貨車也沒辦法動因為前方快車道紅燈很多汽車卡住了結果很多機車很勇敢的從大貨車的前方鑽縫騎過去從那個高度我知道貨車司機是看不到那些機車的我是堅持不過的、我不想冒生命危險但是因為我沒有往前鑽,所以後面很多機車被我擋住了所以我不得不試著想要鑽過去就差那1秒鐘在我正要往前鑽的時候,那輛貨車居然也往前移動我真的差點被他撞死貨車一動的瞬間我即時煞車。不然真的會被他撞死。然後我就默默的從貨車的後方騎走了下次不管怎樣我絕對不要再從貨車的前方鑽過去了
JDKy898 wrote:左轉車都說有死角了,停車再開,確認再確認有著麼難嗎?對呆丸駕駛來講就是難,就說台灣不行啦,公車司機素質超差,人家是十年一事故,台灣是天天有人被輾死。 台灣不是不行,針對「禮讓行人」,客運公司必須強制規定司機嚴格執行,甚至祭出相關罰則,政府也必須加強宣導,駕駛人本身也要有自覺和同理心。
MICHAELCUB81 wrote:這個死者是乳癌名醫周...(恕刪) .兒子剛回來告訴我們這件遺憾的事.死者是 桃醫外科主任 .這十字路口一般車輛是不可以左轉. 但公車可以左轉 .問題是 公車要能左轉大多是要等直行車先行走完. 而那時也就變成紅燈了.所以公車是幾乎是在紅燈時左轉的 . 我常搭這路公車去台大門診 .而死者 要過這行人斑馬線馬路到對面真的很很長.可看見死者已快走到對面但號誌變成紅燈了. 他就快跑. 公車司機沒注意就撞上了.真的很遺憾 !! 名醫 .
看完視頻真的很遺憾!受害人是有覺知的好行人,即使走在人行道有所謂特權,也是抓緊時間通過,並沒有很多低素質行人那種"老子最大"的德性;公車過來他有停一下,基於過往經驗公車會停在路中間等他,因為不想讓多人等他一人,所以選擇加速通過,沒想到這次遇上的是"未受教化"的司機?我認為這絕對是(以為)愛之適足以害之、不殺伯仁伯仁卻因之(政府/法規)而死的最佳例證,以前人絕對不會跟車搶,看到車來一定會讓它先過,明白人走在路上起碼是安全的;現在有覺知的行人反而要多一重考慮駕駛人的感受,一個表錯情、遇人不淑(淑,善也)反為所害。
多比較 wrote:100 % 行人地...(恕刪) 其實,世界到處都是地獄,只要你過馬路不看路的話之前不是還有個加拿大的惡搞創意,在斑馬線兩側放假的磚頭,讓行人拿著磚頭過馬路??如果國外真的那麼禮讓行人,又怎麼會出現這種創意影片?這個還肇事逃逸勒
樓主是不只是判斷力有問題,良心也有問題。公車撞死人,還要檢討行人為何不停下來讓車先走,難怪臺灣會成為行人地獄。很多惡劣司機認為,行人應該讓車,人不讓車,被撞是你行人自找的,得到教訓,活該!既然這樣,傻瓜才會停讓行人,這就是行人地獄的由來。樓主還要發文教訓行人嗎?
我必須說句現在開車在路上最擔心的事,不管左轉或右轉,從車子屁股衝過來要搶在車轉彎完成前搶過馬路的行人很多,真的是給自己跟別人找麻煩,如果不從汽車駕駛規矩後方車必須無條件禮讓前方車(即使在不同車道)改進,這種事永遠發生不完,因為轉彎路權就是輸直行,才會有不管汽車還是行人就是直行最大的錯誤思想,遇上了發生車損跟沒了命會比較好?當法有錯誤很笨時人要自己學聰明公車真的應該完全停下沒停也是錯,但我搭公車時遇見轉彎明明左右真的都沒人時司機還是會停,總也是覺得浪費社會成本,除了車輛要注意也要宣導行人應注意