bbboywind wrote:
我希望的是行車安全，不用提心吊膽，輕鬆的開車，平安的回家。
不用擔心路上有人在飆車，
不用害怕有車輛亂鑽搶道，
不用憂慮被闖紅燈的碰撞。
只要能改善這些，就是做好事，
開車不輕鬆，要輕鬆請坐大眾運輸。
交通罰單 已經是 地方政府的財政來源，和中國一樣，政府缺錢就找韭菜割。
交通罰單的用途，絕不是改善交通。或著問自己，你看到什麼改善交通的改善項目嗎？
高雄有，路邊的自動收費停車格，將佔用的車子趕走了，週轉率變高了，停車變容易了。 但除此之外呢？
剛日本自駕回來，對道路交通的『友善』狀況，感受差太多了
高速首惡，路隊長。在車流不大的情況下，內線是真的超車道，而且基本沒測速，所以限速80 ，你可以用 100 110 去超車，超完就切回外線。整個路很好開。
限速80 定速80 開在外線，你只會發現所有車都『高速』超你而過，加油門跟著前車，會發現限速80 ，怎麼都開到 100。
首惡，路隊長，在山路，日本人開車的技術是真好，轎車類的，我租 CC 油電，是追不上前車，我當了半路的路隊長，直到我追上一輛貨車才沒路隊長的壓力。
山路幾乎都是禁止變換車道，沒看過超車的。
這體現在 日本 駕訓的落實，有駕照、能開車的，是真的有練習到有開車技術的，開車速度是真的快。
在台灣 守法的這個法，超落後，超嚴苛，執法卻超隨便。
雞腿換駕照，眼瞎路隊長撞緩撞車、低速佔用超車道。
一堆交通的主動脈瘤。
市區鄉鎮的交通，沒有違停？ 當然不可能，偶爾還是能看到車輛違停。
但，到處都是停車場~~路上就你一輛違停，壓力可想之大。
停車場 以價制量，從一小時 200，到一小時 1200日元的都有，重點是收費停車位超足~~
政府不做路邊停車格，鼓勵民間做停車位。
大路旁的店家，都會退縮、做停車空間（沒停車空間開什麼店、做什麼生意）
整個路就是路，給車走的，不是給車停的
台灣的店家，車路肩都佔用。更別說停車位了。
你什麼時候看到政府處理這些店家佔用路肩的。 高雄大社 中山路，整段路肩，都是店家的廣告、佔車位的機車、障礙物~~
路上全是障礙物，開汽機車罰單能解決？
Harvey norman wrote:
你希望在鄉間開個車不能盡興嗎?
你希望騎個重機跑山還要擔心繳罰款嗎?
你希望騎車在市區還要擔心科技執法每個路口可能被開罰單嗎?
你希望以後重機可以騎上國道嗎?
移除那愚蠢的行人庇護島
雖然我也遇過幾次可恨的罰單
不過你問的這些我都不同意
由其是最後那一項你弄錯了
應該要人道移除會撞上庇護島的人和該兇器
我希望安心的開車，早上前面車道上的機車飲料掉了故急煞
害我椅子上的東西掉到地板（豆腐都破碎了）
還好我沒有緊貼他機車屁股不然就騎上去了
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