厭世的人生 wrote:
如今的手排車似乎變成了一種情懷、一種堅持，甚至是一種品味的象徵。它不是為了「便利」，而是為了「體驗」。但隨著交通環境與生活方式的改變，越來越多人寧願選擇更省力、更智慧的駕駛方式。
那麼，你呢？
你還會想買手排車嗎？
還是你曾經開過手排，現在卻回不去了？
如果未來有適合的手排新車推出，你會心動嗎？
有什麼車就開什麼車, 我不挑。
這才有樂趣!
自排車入D檔,右腳要間歇踩剎車
手排入一檔,左腳間歇踩離合;要車子往前滑就微放一點離合器,要車慣性滑行就踩多一點離合器。現在電子油門,微速不用右腳踩油門,電腦會自己補油。
遇過不只一位到法國生活,後悔在台灣沒取得手排駕照。
到法國生活,台灣自排駕照換法國自排駕照,但是法國二手車非常少自排。二手手排車一堆也便宜,自排非常少也貴。歐洲的自動變速箱(AL4,DSG)修起來也貴。
到法國出差旅遊,台灣自排國際駕照,到法國預約自排租車,到現場租車公司兩手一攤,現場沒自排車,就算巴黎一樣缺自排。就算已經線上刷卡付清也一樣,租車公司可以刷退,就是現場沒自排;手排車一堆任君挑選。
至於ACC綁自排,這也是沒在歐洲開手排的人才講得出來的話。
自排一樣可以定速,一樣有車前間距維持,一樣有車道置中。唯一差別是有各檔位速域範圍。
在高速公路排到五檔,設好前車間距跟最高速度,一樣是右腳放開油門,讓車子自己補油。
五檔運作範圍從時速40到極速180
四檔從時速20到80
三檔從10到60
二檔從時速2到40
一檔從時速0到30
手排變速箱油更換時隔:25萬公里,料錢五百台幣。
離合器控制得好,可以跑到70萬公里才換離合器片,料錢五千台幣
這不是福斯DSG每十萬公里要花三四萬修變速箱可比得上的省錢。
我自己的1.6油耗夠省,20年20萬公里老車,實際上路一公升14.5km。現在新的自排車,用一堆科技,一公升油耗也是14.5
如果在意油耗,在歐洲找飛雅特 punto或opel corsa, 1.3柴油手排,一公升平均30公里,高速50公里,市區18公里。這種油耗根本不用考慮油電,比prius c還省油。
也有板友提到手排的自動跟車在時速30以下不作動<-這是舊款手排自動跟車留下的舊印象
現在雷諾新式的手排自動跟車作動速域0~170。
就算前車全停止,本車行駛到駕駛設定車距也減速到時速零跟著停止,引擎熄火。
前車三秒內前進,本車自動發動跟進。前車三秒至三分鐘內前進,本車駕駛右腳補一下油門,本車回到ADAS自動跟車模式。
內文搜尋
從 APP 打開
X