我們買車也難買
然後我們的稅金又用到哪去了
路上的車不都是外國品牌
外國朋友問我台灣有沒有國產品牌
我說有
但你沒聽過
對方好奇是什麼
我一講luxgen果然沒聽過
而說聽過的評價也不好
二十多年前加入ＷＴＯ時就說會逐年調降關稅
然後２０２５的現在
車價一樣貴
一樣民眾希望調降
一樣一些人不希望調整
因為認為會衝擊產業
２０年過去了
台灣有很多汽車零組件都默默的成了隱形冠軍
而裕隆站起來了嗎
那智捷成長了嗎
我以前在中國大陸看到那智捷的評價
簡直就是惡評一片
以前學生時代在企管相關課程主要就是討論裕隆
以前的嚴老闆
到後來的吳女士
又到後來的嚴老闆
在我們上課的資料看來
真的是付出相當大的努力
但是那智捷上市１６年了
從賣出國到賣不出國
水野先生也回日本了
以前的年代汽車製造是絕對重要
但是現在這時代還有很多可以與他國競爭的
地方小資源少
本來就沒辦法方方面面都贏
打不贏就加入
趕快降一降吧
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，這才能達到逼迫本土車商朝向積極發展的目的，而不是滿腦子搞代理歐、美、日、韓汽車，就像現在，反正大家都吃全餐，乾脆通通躺平擺爛賺自己人錢，幹嘛學阿斗搞自研賠一褲子，還被國內自己人恥笑拿來當擋箭牌
，真相是所有本土車商都是保護傘下的阿斗
機車掛牌數有下滑嗎?
有唷，2024年，二輪新領牌數量下滑蠻多的，尤其大型重機更是雪崩，二手價格更是血崩甜甜價，現在夜市都有二手車商擺出來賣，而且還真的蠻便宜的，心癢想再牽一台惹
外匯車會降啊
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