地狹人稠的日本都能這樣設計,台灣沒道理做不到。我曾去拜訪新北新莊朋友的新居,他好心向鄰借了車位讓我臨停,當我停好車之後驚覺得很難開門下車,前後來回了幾次停在格子正中間,最後結論是車位剛剛好大小,真的只能小心翼翼下車以免刮到旁車…我當時開的是2011年的Focus,算是小型compact車款了,看樣子朋友採買回來或小孩要上下車,只能先在車道完成上下物品或小孩,之後再倒車入車格了…建商在送圖給政府已核可,證明這樣的車格也是合法,但真的十分不人性化,難怪朋友社區很多停車擦撞糾紛。這讓我學習到以後換房時,一定要量測一下車格大小,個人認為在這種空間上走下限的建商基本上材料也不會給你用到多好。
現在的車,除了越做越大台外,民眾也較愛車換購成休旅車.早期規畫的停車格,都是依政府規範法定尺吋下去施作出來.尤其很多私人停車場,更是如此.就算有新停車格尺吋,也是盡量照舊的規範來畫格,反正法規不溯及既往.所以停車格呎吋再不違法情況下,停車格數能增加,也能讓收入增加,何樂而不為.
台灣的法規很多是過時的法規~例如燃料稅~ 智商再低的人都可以知道這是鬼理論用的多的人跟用的少的人繳一樣的稅???但不會有人去改,改了沒事就沒事改了有事被罵到死~停車位大小也一樣~ 反正放在那裏爛也不會礙到那些官員~
ajuggrutaiwan wrote:側面容易被撞出酒窩的現象 10年車3酒窩我已經盡力了停車場有位子可選時我都停邊邊停車時一邊一定緊貼障礙物我倒覺得這跟車格大小關係不大跟人的習慣比較有關連有些人開關門就是大喇喇的誰停在他旁邊誰就學校