serabande wrote:其實柴油引擎加速也不一定不如汽油引擎，我本身是開BMW 3.0 6缸雙渦輪的，加速起來也不弱…但就是在某一些轉速時加速會有點遲疑。我曾經開過朋友的BMW 3.0 6缸「3顆」渦輪柴油引擎的X5，他那台的反應就又好上許多。至於柴油引擎的終極神機⋯BMW 3.0 6缸「4顆渦輪」引擎還沒有機會體驗。不過曾有一次在高速公路上遇到過搭載4顆渦輪的X5 M50d…那台車加速如火箭般迅猛！瞬間就加速到無影無蹤，至今仍難以忘懷！
扭力大 但是峰值轉速區間窄 所以你一超過就其實不在扭力峰值了
但路況不見得允許你頻繁換檔，且換檔也有動力銜接的問題
所以除非你是載夠重 開夠慢 你才會感覺真的扭力有差
加速還是汽油車敏捷
可惜目前3跟4顆渦輪引擎都已經停產了！
3顆渦輪影片
4顆渦輪影片
較平價的柴油車⋯如國產Focus/Kuga後期搭載的Peugeot 代工的180匹柴油引擎因為有VG可變渦輪加速也很不錯，反應很順暢。
志輝隊長 wrote:
身邊開柴油車的人也不...(恕刪)
請問預熱塞壞掉揪竟要不要修理?
看討論有些人說台灣氣溫不會太低不用修,
保養廠老闆也說不用修,
但是有看到其他討論說預熱塞故障會影響DPF自清的功能
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