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台中沙鹿「長下坡」連環撞 大貨車無煞肇禍7傷1命危

以GOOGLE 地圖查詢
坡頂標高203 ,事故點標高69
套入能量轉換公式就可以得到初速0無煞車減速的情形,末速多少

對明知煞車失靈的大貨車來講,走這段長下坡,就是殺人故意。

解決方式:
1.下坡路段大貨車聯結車禁止進入,大車須繞路下山,再由另一邊上高速公路
2.仿照山路建造煞車失靈的緊急減速設施(龍井交流道北上匝道邊有位置可做)

對煞車失靈無用的措施
速限由50再降為40,30,20,10
熱炒三杯

算了,你明天去總統府跟賴清德說你來當交通部長。

2025-04-27 22:24
aries740409

這不用交通部,找盧媽報名當交通局長就好

2025-04-28 9:17
那邊沒救了基礎設施又不做
只會插一堆照相攝影機罰錢而已,減速帶標線和減速帶在哪?
應該說現在的道路很爛,以前至少還看的到實體減速帶
現在連標線減速帶都很難看到不要說實體的
alphaelf wrote:
第幾次了?光只會震怒?然後呢?


多插幾支照相攝影機,你超速你超載你不乖
yamaha0204

國家恥輪的車牌一個比一個髒,才沒在怕你拍照

2025-04-27 22:47
滿滿的大樓梯 wrote:
有人拍到這台車在坡頂就有問題了

但是最後司機還是決定開下去然後釀成大禍

真的是很可惡


https://www.facebook.com/reel/1018942956467830



投書給清水分局,看是否有幫助釐清肇事過程
滿滿的大樓梯 wrote:
有人拍到這台車在坡頂就有問題了

但是最後司機還是決定開下去然後釀成大禍

真的是很可惡





拍攝位置在西屯路四段跟向上路六段(黑點),已經過坡頂了(黑圈)

你怎麼能確定司機是硬開下去,而不是在這個地方已經剎車失靈
(大車是氣壓剎車,失靈就是沒救了,只剩下檔煞)
DKS2000

~悠哉悠哉~ 如果上坡的時候車況有問題,可以選擇不要硬開呀,你沒摻透這邏輯嗎?[大笑],有得選擇的才叫硬開

2025-04-28 22:43
bbboywind

推 眼觀耳聽 所說:「他可以選擇擦撞路邊分隔島」

2025-04-29 16:02
怨念聚合體 wrote:
沙鹿這個長下坡,長就很長了,但平均坡度其實也就3%
車輛就算放空檔一路下滑,時速也不會超過40


這是你的親身經驗嗎?你確定放空檔一路下滑,時速也不會超過40???
怨念聚合體 wrote:
沙鹿這個長下坡,長就很長了,但平均坡度其實也就3%
車輛就算放空檔一路下滑,時速也不會超過40
這台聯結車能用破百的時速往下衝,代表這個速度是他催油的結果
也就是為了運貨搶快超速,發現沒煞車了就只能兩眼開開準備投胎

但只要不搶快超速,這種長下坡一點問題都沒有(恕刪)


這個路段,空檔一路下滑到尾段,不可能不超過40,
每次走這邊,都要一路煞車,才不會超速,
一路都不煞車的話,轎車可能會到80,除非檔煞,
而那台大貨車的重量,不煞車的話,最少會到100以上。
眼觀耳聽

我在等他回覆教我如何從六段頂端滑下去能不超過40,這樣我以後就不用老踩剎車了

2025-04-27 17:49
gunlun1000

我也很想知道!我走這條路掛D檔完全沒踩油門,如果不煞車都超過60了!如何能掛空檔還保持在40內?紙上談兵嗎?

2025-04-28 4:04
看留言就知道很多不是在地人

這條從上面開始整條下波都在區間測速

為了保持跟前車距離跟速度控制都一直要踩著剎車

到下面區間終點前還有一個紅綠燈跟測速照相

等於是整段路剎車都是一直在使用,也容易造成機械故障
眼觀耳聽

若這個原因會造成機械故障,那應該每天都會有剎車失靈的事故

2025-04-27 17:50
huang635555

跑中橫不就天天事故?

2025-04-27 18:55
silvermecury wrote:
看留言就知道很多不是在地人

這條從上面開始整條下波都在區間測速

為了保持跟前車距離跟速度控制都一直要踩著剎車

到下面區間終點前還有一個紅綠燈跟測速照相

等於是整段路剎車都是一直在使用,也容易造成機械故障



很多重車、大客車都有額外煞車系統,除了檔煞以外的煞車系統例如減速器(緩速器)
怪東怪西?
又不是中國那些妖怪路動不動20公里以上長下坡


這台車我看過 以前就有在附近出事故 貨櫃轉彎的時候後面那兩節都倒在地上
看來這個公司的事後預防處理不是很用心
gigimmg

新聞不是說駕駛25Y而已

2025-04-27 17:57
斯特朗萬事

gigimmg 當時開車經過 他們公司在處理貨物我沒仔細看

2025-04-27 18:04
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