說真的,如果重機上國道是要看民意與100%的重機騎士素質都OK的話,那永遠不可能的隨便一個不爽你重機的花不到10萬塊買台二手重機去路上無照飆車亂撇炸街,馬上就報的比社會殺人案還嚴重了而這責任觀感一樣你們重機族要背
大家還要被KOL騙多久? 主戰場在立法院不是在交通部。三讀通過立法院有附帶條件,民調就是要過才能陸續開放,搜尋 立法院公報 第 100 卷 第 70 期 院會紀錄 第212頁 寫得清清楚楚,這些條文偷偷放,絕對不能讓外國知道我們有隱形牆,以免進不了WTO。所以知道重機人口在萎縮了吧,因為寒心的人越來越多。寒心重機KOL為了抄捷徑,欺騙重機族群是交通部害的,一直騙人說什麼A到B點自選交通工具是人權。還騙說憑什麼民調。跟得香港腳一直在吃感冒藥一樣,自以為當初紅盾牌的經驗可以沿用。殊不知這樣搞才是上不了國道的主因。回答一下底下留言區幫重機騎士敗人品的網友重機友善節目做的民調更慘但我不會阻止你繼續反串
等到我大重機不會再顛倒是非那便是全面開放國道的時候可惜等不到重刷卡四:車道分割啦四刷卡重:謀殺,危險駕駛重撞四:超速撞四亡,捍衛直線路權啦四撞重:四超速撞重,垃圾沒有國道權月初發薪:停汽車格,要車格分割月底沒錢:停機車格,吵白牌退出塞車:走路肩叫紓解個人交通啦沒塞車:誰騎車跟四後?重尿路邊:澆花,觀光經濟財四尿路邊:公然猥褻,破壞公物要方便:我大重機比照機車啦要路權:我大重機比照汽車啦重騎士:高富帥,人生勝利組四駕駛:低窮醜,眼紅仔果然只有我大重機夠格吃交通自助餐
台灣的交通亂源就是機車以及機車心態, 因此減少機車的使用才是正確的方向開放重機上國道只會讓交通更複雜更助長機車的使用, 這麼想上高速公路輔導去開車或騎單車(靠自己的力量前進)才是對的Harvey norman wrote:昨天有位重機同好把車...(恕刪)