不能這樣解讀，是被判有罪的，但可能是因雙方和解（某金額），所以得緩刑。緩刑五年，若期間再發生交通事故，那必定執行監禁。如果希望對方被關，就別談和解。
本案受難駕駛也同樣有過失，小孩坐前座未妥善使用安全帶，為致死原因之一。
watson0106 wrote:
台灣人命不值錢，如果在美國可能要200萬美金才能和解
在台灣只能以刑壓迫加害人拿錢和解，多少撫慰家屬
台灣司法沒有與時俱進，停留在90年代
交通罰款卻落入地方政府、中央政府口袋
為何不將罰款成立基金來補助家屬，讓加害者入監服刑?
尤其是蓄意加害者(撞行人穿越道行人、酒駕、無照駕駛、闖紅燈、超速)
都應該加重10倍罰則、刑責
申請犯罪被害補償金
政府有做相關補償機制啊，強制險、犯罪被害補償金都是吧。要把罰鍰收入移作車禍受害者補償，這個要立法院通過，不過本魯看地方政府勢必激烈反對，畢竟交通罰鍰都是要送議會審議通過的，算是地方政府的收入來源，要搶走拿去賠受害者，這跟強制險的用途就重複了，在口袋裡的私房錢會願意主動分出去的機會不高。
Gabriellin wrote:
申請犯罪被害補償金
政府有做相關補償機制啊，強制險、犯罪被害補償金都是吧。要把罰鍰收入移作車禍受害者補償，這個要立法院通過，不過本魯看地方政府勢必激烈反對，畢竟交通罰鍰都是要送議會審議通過的，算是地方政府的收入來源，要搶走拿去賠受害者，這跟強制險的用途就重複了，在口袋裡的私房錢會願意主動分出去的機會不高。
我知道這個補償金，少得可憐，台灣人命真不值錢
一個國家是不是先進國家，絕不是只看人均所得
台灣連開發中國家都不配，是落後國家
陳世凱部長，就從交通管理著手，遲到總比不到好
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