當然希望車越多越好~~~~
台灣擁車成本太低
雖然台灣車輛售價世界第四貴
但因為買車貴 但後續 擁有成本很低
車主不需要對自己的機動車輛負養護責任
如:
停車位 - 台灣車位約只有登記車輛數的一半~ 一半的車輛都是停路邊
稅率 - 台灣的機動車輛 稅法其實很便宜~ (購買後的 稅)
道路使用相關費用其實也很低廉
有好有壞~ 我個人是傾向 政府應該要 總量管制~ 並漸進替換交通模式~
用軌道運輸 去 替換 機車
用共享車輛 去 替換 私家車輛
用自行車/電輔車 去 替換中程通勤
等~
政府要很有遠見~ 不然也不可能執行~ (歐洲 日本 是很好的參考)
另外台灣其實是 亞洲第一胖~
我們的人民不走路 是事實~
路口100公尺 7-11 都要騎機車~
台灣人的平均步數約5000左右，比周遭每個國家都低。
民情 民粹 + 沒有計畫的政府
快樂男孩 wrote:
平日去到哪都塞車.更...(恕刪)
因為免成本停車的人太多了，違規停巷弄和路邊只要不開單就是免錢，
淘汰舊車不難，強制自有車位和租車位就好了，科技執法開單然後從直接年金裏頭扣款，
台灣的大眾運輸本來很發達，群眾就是懶散隨便慣了才會讓很多公車路線停駛，
沒捷運只是藉口罷了，爭取捷運也只是為了炒房
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