huang635555 wrote:
整天路權、路權，機車最多就是兩個人，難不成騎重機每個都200公斤，機車能騎的路還比車少嗎？到底多自卑？整天吵路權 ...(恕刪)
你不是在討論速度問題? 怎麼不繼續討論下去了? 算了吧?就如同其他蟑螂一樣，被打臉後只能轉移焦點
就是因為載的人少，才沒有開車的必要，還是一定要湊滿三人以上才能開車上路? 還是你希望路上到處都是一人X6、一人GLC?、一人MODELＸ?
重機200公斤算是很基本的門檻，9成以上的紅牌重機至少都200公斤起跳，看來這方面你是無知的，我也不懂你提到這點要幹嘛?
整天吵路權？ 也是啦，當初的美國白人也納悶黑人幹嘛要爭取相同的人權，不是已經給了基本的吃穿保暖了嗎？ 看來你也是這種人
可以不要讓兩輪車上國道，但請提供一條，便利性以及交通時間與高速公路差不多的平面道路
huang635555 wrote:
人家四輪還能載東西，二輪載什麼？ ...(恕刪)
要載東西才能上路? 那路上怎麼不是廂型車、小發財車到處跑? 反倒是一堆載不了什麼家具的車輛?
論車輛體積置物能力比，以我的車來說也不見得會輸路上絕大多數的自小客車，車身置物箱+後置物箱也有近百公升的置物空間
一般自小客雖然帳面置物空間比較高，但請問車身體積大多少?，這智商...
huang635555 你是有侏儒症沒騎過車嗎? 舉個最極端的例子，自己去GOOGLE "HONDA GOLD WING"，你看這台有沒有舒適度可言? 發言前請先經腦，夏蟲不可語冰 [幫不了你]
在韓國首爾的路況，其實四輪嘴臉和台灣人很像，甚至更嚴重，所以大多人都開車出門，高速公路幾乎長時間處於塞車狀況...
huang635555 是阿，台灣畫線與速限我也承認有問題，但似乎不少人認為"政府訂定的肯定有其道理"，但不管怎麼樣紅線就是不能停嘛[sorry]
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