大溝深見不底 wrote:看到這影片才知道原來...(恕刪) 現在保養連外廠都學壞了Honda fit 3.5代保養價格台灣交通走走停停 電動車扭力大,動力隨傳隨到 走走停停開起來真的是輕鬆非常多有騎過Gogoro的應該就知道我的意思 (應該也沒有人會否認Gogoro真的是很好騎)
電動車的成本只會用來越便宜期待能跟當初小米推出的一代紅米手機一樣紅米推出後,打破智慧型手機的價格也打開市場電動車的瓶頸只有一個,就是電池現在一堆人是要等更長行駛距離的電池但解方可能是更便宜,更容易更換的電池
路人39 wrote:續航250公里 當我看到電動貨車, 續航250公里的時候, 我的嘴角不由自主的抽動了....250公里就要停下充電的貨車, 你告訴我這有競爭力?歐美幾千公里的運輸, 這種搞法......是因為勞基法每天只能工作6小時嗎?
電動卡車以有很多傳統車廠作了,目前知道的有 雷諾 E-Tech T 車型長程版, 可以開到600km。現有的 E-Tech T 車型為44 頓 卡車頭配置360 到 540 kWh 的電池。Volvo 也有提供各種電動卡車頭。
間單說台鐵是電車高鐵是電車落後國家地區才用柴油動力火車頭唱衰的人唯一理由就是電池焦慮與充電速度是問題但放在未來可能又不是問題內燃機一百多年來用習慣了發展也非常成熟但問題依舊那麼多擺脫不了嗎慢慢來吧這世界有三種人先知先覺後知後覺不知不覺太陽依舊東方升起石油必有枯竭的時候