sparkmylove wrote:北宜常常有機車停下來休息等時間過啊,現在各種限速啊,難騎 區間測速本來就是十分愚蠢的設計,竟然還會採用?讓人匪夷所思貨物出口趕貨櫃輪的船期,前方一堆區間測速是不是搞到經濟發展?
學區 30路口設置電子路閘依紅綠燈分別阻擋車或行人市區100 + 流量計判定車流低車流,時速低於80拍照中車流,時速低於50拍照高車流,時速低於20拍照路口設置電子路閘依紅綠燈分別阻擋車或行人同向車與人的時序分開高速公路200 + 流量計判定車流低車流,時速低於150拍照中車流,時速低於120拍照高車流,時速低於80拍照離開加速道,除高車流狀態,時速未達100,拍照
umax wrote:智障的官員、民代、老人以為速度慢才不會事故 我認為速限降低主要不是為了降低事故發生率,而是當事故發生時,降低對人員的傷害程度對於三寶來說,無論速度多低照樣可以出事但速度快和速度慢,在發生事故時所產生的傷亡程度,差距是非常大的以這個事故為例後車車速如果慢一點,傷害肯定可以降低很多,甚至不會撞上去