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今天差點發生車禍 (強烈建議政府快速導入兩段式行人號誌!!!)

george306 wrote:
開車了那麼久, 從來...(恕刪)


一台車在前面飄一下就這麼緊張到差點沒注意到行人
那真的考慮可以不要開車上路了

這種狀況後車就放慢速度靜觀其變不就解了
又不是賽車要跟著前車這麼緊
george306
george306 樓主

有機會看能否搭你的車模擬一次看看~

2024-11-11 16:57
其實沒什麼,只是注意力被轉移而已。當回想起行人的重要性時,就會刻意分配多一點腦部運算給斑馬線(及行人)!說到底,還是「應注意而未注意」,聽起來刺耳,但事實如此。
貼個影片吧,看看那輛車到底是怎麼開的,和你轉彎的弧度?
A柱死角、死命跟著前車沒注意到有行人、為了趕綠燈一直衝,這些錯我都犯過幸好沒有釀成車禍。
但我會檢討自己,不會寫長篇大論檢討別人
我可以理解、認同樓主,也佩服樓主的勇氣敢在01分享。
這邊有太多正義魔人,我還沒去看別人回的,
先猜大概會有一些開酸的言論,例如都怪別人、或都怪A柱,
或是自己三寶不該怪道路規劃之類的。
但開車狀況百百種,很多都是自己遇到才知道。
尤其很多時候要注意的東西真的很多,
路況、號誌、車子又多又亂時要注意車、注意行人等,
車內的視野其實比行人小很多,駕駛比行人更難發現對方。
但現在的法規是反過來要求車子要閃人,人可以帝王走,把行人寵成可以不看車。
還有就是,A柱不是都市傳說,它是真實存在的,
一堆人動不動就說什麼又怪A柱,但A柱就真的不透光,真的會擋住視線,
駕駛要自己避沒錯,但不可能全程都在閃A柱,就算駕駛有義務全程閃A柱,
它就是有比較高的比例影響駕駛。
總之,開車不可能完全沒有疏忽,道路規劃越完善,越能彌補人的不足。
酷里斯帝

mioka 同意。[拇指向上]

2024-11-11 9:52
george306
george306 樓主

謝謝您~ 良性討論很棒, 給 5 分~

2024-11-11 16:34
我認為台灣道路多半狹小

要做兩段式行人號誌比較不容易

但是 應該每個路口直接推廣使用 "行人專用時相"

這應該是比較可行也是最安全的了!!!
hch2006

又來了, 燈號縣市政府可以改, 交通部不會來查, 不用怕[笑到噴淚]

2024-11-11 10:41
george306
george306 樓主

小馬路確實不適合, 但大馬路一定要導入行人號誌分兩段前進~

2024-11-11 16:59
退縮人行道可能還比較好用的!!

人行道不該放在轉角處,而是該放在後面點車身回正減少死角處還比較實在也比較省錢的多!

轉角A柱真的就是會有那麼剛好地擋住的!沒撞上但是會嚇到看過很多次了!
george306
george306 樓主

當然也是個好方法, 只是政府也不會快速有效率的導入....

2024-11-11 17:00
這真的完美表現了!
1.先怪前車動作慢
2.再怪行人亂走“可能”闖紅燈
3.嫌A柱問題
4.最後是政府設計不良
5.然後上網哭哭

george306
george306 樓主

很好, 如果有人願意提出來討論, 卻有人不知好歹也不願用腦去思考, 那當有天真的情況發生在你們身上, 不要靠夭喔~

2024-11-11 17:01
hch2006

所以你現在的行為是「靠夭」?

2024-11-11 17:02
勸你還是算了吧
寫信給市長、委員信箱陳情
號誌分離或斑馬線退縮
也許有一天會有效

台灣道路規劃
起步就把行人逼進車子死角、爭道
沒左轉道、燈號,有也短短幾秒
更多時間都在祈禱對面停讓你
加上現在帝王的風氣
你只能在後面喇叭聲,跟停讓間抉擇

有人會告誡你
保持前車距離+路口中心轉彎+左右擺頭
但我每天上下班,從沒見過左轉車保持車距的
講都很簡單,現實都嘛一台貼一台
想在號誌內快過,插隊的還更多勒
只能說全台灣優質司機都在這裡了
george306
george306 樓主

5 分奉上, 所以台灣就是想像力豐富, 現實又不去思考的鬼島, 誰叫國人的素質就只能這樣呢?

2024-11-11 17:02
Kang-Wei Tzou

現行的左轉道只會多佔據一條馬路,或是馬路標線變成蛇形設置,亂七八糟

2024-11-11 17:55
為什麼你速度會加快

建議你直接撞下去

在牢裡好醒醒腦

毛一堆
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