raphaie wrote:
等你買了重機，
整條路都是你的了
管它禁行機車，還是機車專用道
同意+1
DRG Nmax KRV白牌一台都要12萬了
黃牌的STR300 15萬
黃牌只比白牌貴幾萬就有了...多幾萬就有路權
重機不是百萬級的紅牌Goldwing或是哈雷,才叫重機
只比白牌貴幾萬的黃牌也是重機
超跑的稅金是一般汽車的兩三倍
路權完全一樣
路權區分完全是因為行車安全的考量
市區道路限速低 為何還要區分路權
關鍵就在駕駛行為
先進國家一般道路不會限制路權
因為機車行駛方式和汽車一樣
但是台灣機車普遍不守交通規則
鑽車縫 走路肩 走人行道 右側超車 逆向超車
雖然一樣會違規
但是一旦沒有限制 那真的交通大亂
就像有死刑一樣會有人殺人
但是一旦沒有死刑 那就天下大亂
這也是為何重型機車在國外行駛公速公路沒有問題
但台灣沒辦法開放的原因
假日去各個快速公路和山路看看重機怎麼騎的就知道
把重機當速克達在鑽
先進國家市區一樣有機車
但人家是跟汽車一樣行駛方式
要路權沒問題 乖乖排隊再說
lacuna0517 wrote:
行駛路權和稅金當然沒...(恕刪)
稅金這點我認同，畢竟名稱也告訴你是在收什麼了
但自小客包含超跑的路權已經是該有的都有了
超跑還能再多出哪些路權？
請舉出國際大多數國家自小客車的權利
lacuna0517 wrote:
先進國家市區一樣有機車
但人家是跟汽車一樣行駛方式
要路權沒問題 乖乖排隊再說...(恕刪)
到底是要被打臉幾次才會學乖，不要再把大家都當成沒出過國的井蛙好嗎？
我去歐洲、日本，他們在停等紅車或是塞車時，兩輪車也是照樣利用空間往前，從來沒有什麼把自己當成一台汽車這回事，這是部分台灣井蛙才會有的言論
日本
西方國家
每次看到一些白痴整天在那吹什麼國外機車都不會鑽，都一台台排好把自己當成汽車的就覺得可笑
人家就算不鑽也是有其他考量，絕不可能像台灣一堆腦子有問題的被法規洗腦的弱智一樣
會有把摩托車當成汽車這種想法
huang635555 你這句話套用在自小客上面不也通用嗎？用高速公路不一定是南北長途移動阿，很多時候只是短距離的東西移動，但有沒有高速公路就差很多了
bulahe 路權自助餐又怎麼了？路不是就給大家用的？合法繳稅領牌本來就該隨我用不行嗎？還是你被關久了習慣那種固定的飯菜？只有特定時間出來放風的生活？
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