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日本撿拾國道散落物

這不是要人犯險嗎?
改用蠍子車主因就是國道工程人員和國道交警死傷層出不窮
人命比車輛財損重要
本末倒置了
陳阿瓜~

反正死的又不是那些三角錐膜人 膜人才不在乎呢

2024-09-12 10:09
dgifusion
dgifusion 樓主

我也這樣覺得,蝎子車後面放交通錐根本無聊,就讓這些三寶撞蝎子車撞好撞滿,反正車碰車連丙式都賠,四輪大爺們可以一起漲保費,撞交通錐這種乙丙式不賠,三寶要自己出錢,難以彰顯四輪大爺團結與共的精神。

2024-09-12 14:47
大家有發現過國道真的幾十年沒有改變了麼?
這些高低濃密甚至樹種不同的灌木叢,真的不覺得有美化到哪裡
但每年花了多少費用在這上面?並且帶來了多少交通不便?
常常塞車塞了好久以為前方怎麼了,原來是三個人在整草....
交通錐一擺佔據了一線道就是堵車,何不多點人力同時處理了?
尤其是看到工程車內的司機還在那划手機!
wys819

種灌木叢可以擋對向車輛晚間的大燈,雖然沒有直射,大直長路,一明一暗的看過幾百輛車後,容易視覺疲勞,就這麼睡著[笑到噴淚],有的車道是用綠色防眩板,還是偏好灌木叢,緩衝空間多一點感覺安全些

2024-09-12 11:50
小不拉嘰的蔥

中南部灌木剪到不知道禿成什麼樣子了,也是眩光,樹死掉又變一個洞,人員涉險,塞車塞到爆,又要維護,不如改掉一勞永逸

2024-09-12 13:33
dreamyo wrote:
常常塞車塞了好久以為前方怎麼了,原來是三個人在整草....

上個月從箱根走首都高到東京,快到橫濱大塞車幾乎不會動塞了20公里,原因是進橫濱前4線道內線有輛故障車,這輛故障車緊靠護欄停放實際佔不到半個車道,台灣算很好了
駕駛習慣的問題,在台灣肯定出事
上個月才去日本自駕行。
高速公路施工,交通錐真的是擺一整排的,目測至少一百公尺以上,反正比台灣擺的多很多。
而且一定有一個人專責揮旗,負責警戒。
感覺上安全很多。

至於日本高速公路到底能不能超速?
日本路幅窄,速限低。
我通常會壓在速限上,跟上車流就好。當地人似乎也沒有嚴重超速。
出國玩,人生地不熟,安分點比較好。
hch2006

那麼大的車都看不到, 只看揮旗的? 反正別人的小孩死不完

2024-09-13 14:51
bibliophlist_32

咦? 你在氣什麼? 日本人安全準則做得完善,哪裡得罪你了?

2024-09-13 15:39
bibliophlist_32 wrote:
我通常會壓在速限上,跟上車流就好。當地人似乎也沒有嚴重超速。
出國玩,人生地不熟,安分點比較好。


日本車速這塊已經變成羅生門了
我雖然沒自駕但是大眾運輸真的不快
1.日本在地都超速
2.日本不抓超速
3.日本路口不能減速
這三點是最多人說的
我覺得是猴猴拿來帶風向啦

1.日本在地超速
光這個就分好幾派說法
有一派人說在日本只要不被抓到想怎樣就怎樣
有一派人說高速公路超速40以上才會被抓
有一派人說容許值20超過就抓沒抓到就是運氣好而已(台灣是10)
有一派人說他們內線只要不佔用就好不管車速

2,日本不抓超速
"有一派人說在日本只要不被抓到想怎樣就怎樣"就跟這點衝突了
然後就會有人說我被抓過或是有人貼警察偷拍
等等就會有猴跳出來說...
日本是道路設計優良 抓超速合理
台灣是道路設計不良 抓超速是搶錢

3.日本路口不能減速
這明明是綠燈路口不能減速
但是日本人很懂路權
綠燈基本上=你可以安全通過
台灣綠燈=你自己評估是否安全

上面打的全都是別人說我才知道的
我單純是看了覺得很好笑筆記起來而已
bibliophlist_32

幾年前開過「首都高」。 完全打破以前電視電影印象中的首都高。 只覺得,這麼窄,這麼彎,路面也不太好的路,是要怎麼暢快地開? 而且我光認路就頭大了。

2024-09-12 17:58
諸葛小花

bibliophlist_32 我不敢自駕是因為他是右駕...那個不是馬上就可以適應的[XD]他們道路確實比較窄 高速公路速限也較低台灣100起跳他們80

2024-09-12 18:00
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