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不是內線,也不是外線,台74衝撞蠍子車

卡車好帥

有機會我也來學卡車

看我後車有沒有開ACC?
難怪一堆人這麼重視LEVEL2

沒LEVEL2就是廢車

哈哈哈哈哈

輔助自動駕駛功能 開好開滿
林中鳥

開好開滿????應該是""撞好撞滿""吧??

2024-09-11 15:00
流氓休旅 v.s. 流氓蠍子
好像不分勝負

jxv wrote:
台74線南屯路段中線...(恕刪)
免責聲明: 以上言論為玩笑話,本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
已經看過不少類似的撞車了
真的不能太依賴車子的xxx系統
人如命大沒事
車可能也要再換一台了
影片中,白車從頭到尾,煞車燈就沒亮過...
駕駛睡著了?
老實說這次的車禍前面砂石車閃掉到撞上去只有兩秒,你從開始看到蠍子車到反應過來這是一台完全停止在中線的施工車輛==>踩剎車==>判斷要轉左邊還是右邊才不會撞到隔壁,先不論這台CRV有沒有開ACC,酸的人確定自己兩秒內能完成這些動作? 真的三寶可能光嚇就嚇傻了
蠍子車一被撞留言就是一面倒說什麼一定自動駕駛啦,駕駛不專心滑手機睡覺啦,不會開車啦...
這幾年去日本自駕很有感,他們國道施工絕對不會只有一台蠍子車擋在路上,絕對是至少幾公里前就開始插板子並且配上警鳴聲,然後一定會排三角錐把車道隔開,每次只要有人提這種改善方案就會被回說什麼蠍子車都看不到會看到這些東西巴拉巴拉,所以就不用改善繼續等下一個人撞上去? 老實說台灣施工就是偷懶,成本優先考量,全世界都有ACC就台灣蠍子車整天被撞,反正現在的風氣跟法規撞蠍子車幾乎100%賠錢,工程單位也不用想辦法改善就繼續按這種標準施工,也許這次撞上的人不久前也才酸過別人撞蠍子車,反正誰碰到誰倒楣。
edward+180

開ACC就以為不用看路,幾百台車經過就你會撞到,有沒有想過是自己的問題?? [沒有不敬的意思]

2024-09-11 20:40
gunlun1000

怎麼不說全世界都有ACC就台灣的駕駛開著ACC在睡覺、吃便當、滑手機?

2024-09-11 22:05
這個範例應該列入TNCAP 測試項目

前車駛離, 後車可否判定停止的車輛

項目叫: 閃避 台灣蠍子車停在高速公路上 之狀況
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如果每台車都閃不了, 蠍子車的任務執行SOP是不是要改啊

如果都不改 是不是有行政怠惰, 或是蠍子車沒按SOP任務執行
chengjer

每台車?道路上每分鐘都有幾十輛車安全閃過蠍子車,這樣還叫每台車都閃不過?就為了幾個不長眼的駕駛要改SOP?

2024-09-11 15:11
gunlun1000

何來的每台車都閃不了?撞上的幾乎都只有一台車,其他安全通過的你當看不見是嗎?

2024-09-11 22:07
保持車距是一回事
不依賴輔助功能是一回事
但前車在不減速的情況下,最後一刻才變換車道的行為也不推
mltr

啥?不會生怪鄰居?跟車保持安全距離會發生這種事?

2024-09-12 12:59
skymoo

唉~我也沒說前車錯,也沒說後車無辜;只想表達用路人都做到保持車距、不依賴輔助、反饋前方路況,道路才安全

2024-09-12 14:51
三寶:你們不放點東西讓我撞,我哪裡會知道要起床看路
不會是正看到自己重壓的股票漲停吧...
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