JDKy898 wrote:交通部搞個行人地獄轉...(恕刪) 因為行人不罰啊! 因為腳踏車不罰啊!...執法不符比例原則, 行人不罰造成眾多行人用生命捍衛路權... 新聞的渲染, 將好不容易養成的行人停看聽美德摧毀殆盡...行人無視於肉體相對的脆弱, 聽從新聞媒體的鼓勵, 用生命去拼. 現在這樣的結果不意外...車子要罰, 腳踏車要罰, 行人更要罰... 而不是懶政只罰有牌的交通工具...
行人本身也有問題,且不小。行人專用時相會看嗎?時間外照走,結果就是闖紅燈。夜間穿深色衣物,又走在沒什麼燈的地方,完全沒安全意識。過行穿線只看手機不看路,把命交給別人。在行穿線突然來個往回跑。站在邊行穿線,結果根本不是要過馬路。坐在人行道上,腳放路上。穿越道路,先看右,到路中,再看左。(台灣不是右駕,靠左行駛)過馬路不會趕上前一批人,隊伍拉很長。大概還有一時沒想到,或沒看過的奇怪行為。
這很正常吧,沒有禮讓行人懲罰條款之前,行人會畏畏縮縮不敢過馬路,過馬路都很小心有了懲罰條款之後,大家都勇敢往前走了。就算違規機率降低,但是勇敢往前的人變多了。如果說以前的行人是99%都盯著馬路小心通過,現在可能99%的行人都認為別人一定都會讓我。以前都是駕駛與行人都會小心謹慎,現在只剩下駕駛,你還想要死亡率降低嗎?沒錯,駕駛更小心了,但難免有分心,不小心的時候。這種不小心的過失,會放大很多倍的。