無聲推背感真的讚
電動車跟燃油車，不是單純的動力之爭了，看看現在AI的發展，AI的應用也不僅僅是在自動駕駛而已，車子本身的sensor跟所產生的數據量都非常巨大，今天最新的電動車，都是搭載巨大算力芯片，不論是自動駕駛還是智能座艙，難道要靠燒油去提供這些芯片能源嗎？
回想iPhone剛起來的時候，很多人包含我在內，都在懷疑為什麼打電話需要這麼大的螢幕，就為了可以2隻手指拉來拉去嗎？後來當更多的算力進到手機裡，大量的應用開始出現，大家才意識到，原來手機不是只用來打電話。同樣的事情再度發生在今天的智能電動車上面，如果電動車只是單純的把內燃機替換成電動機，哪豐田的說法不能說錯，最後肯定是由成本來決定未來的。但是，當今天一堆電動車上面搭載的都是nvidia的orin芯片，一片算力高達254tops，還有高通的8295座艙芯片，一片8295可以支持10個2K螢幕的時候，內燃機是否還有足夠的“效率”來提供這些高算力芯片能源？
如果車子的未來不再由驅動方式來決定，而是由算力來決定的時候，哪內燃機的未來也就決定了。我說的不一定是100%正確的，只是未來的確是在往高算力的方向在走，這也多少決定了車子的發展路徑。
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