二十還是最低階的。
中階開始開始一台利潤起碼三十萬以上，
越高階車更高，從近百萬到數百萬上千萬利潤都有。
不過利潤抓越高的車當然賣的數量就少，
專門賺那些錢只代表一個數字不在乎的富人。
沒看見有些車，
一旦開始殺價，隨便都能減價一二十萬在賣，
甚至還減價到過三十萬的都有，
可見利潤抓多高。
當然別以為抓高賺死，有啊只有一家，每年都能從小小台灣市場就能賺上近千億台幣利潤。
放眼全世界台灣最好賺，綁架硬塞低成本爛東西還賣高價，呵呵。
其它的因為賣的量少，縱然一台車利潤一樣有二三十萬以上，
但保固做一做，養一堆人，就沒賺那麼多了但卻還是能生存，
由此就可知道利潤抓不會低的。
台灣車價很明顯的已經被拱高溢價很多也是不爭的事實！
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