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為什麼大家疑似偏好盲點偵測卻不喜歡攝影機呢?

就算有了盲點偵測
還是習慣向後擺頭
Taiwan Nice

這是正確的,任何安全輔助設備都只是輔助,提高安全性,並非取代人類本身該有的動作。

2024-08-09 8:10
知道盲點偵測的做動時機就不會有這樣的疑問跟想法了!盲點偵測都是在鄰車接近你的車身範圍才會亮起,根本不用知道鄰車跟你的距離,當盲點偵測燈亮起就是告訴你不要變換車道!
bbboywind

對也是不對,要看車子的設定還有車速,有的車盲點抓得非常寬,離很遠的還是會亮,我覺得這設定值是依據國外的環境設置,如果完全照燈走,在台灣幾乎無法換車道了。

2024-08-08 19:07
我不太清楚樓主希望如何使用攝影機
以我現在開的車來說
有盲點偵測,也有四方向攝影機+全景
但是在一般行駛中
攝影影像是強制不顯示
必須是時速20以下的低速才會在螢幕上顯示攝影機畫面
bbboywind

打方向燈時,會切左右的畫面出來,親戚有一台納智傑的車,有這功能。但是要稍微低頭看中間,我覺得不合用。

2024-08-08 19:04
盲點亮 通常是有危險 左右轉 要先看一下

盲點沒亮 不代表 安全 左右轉 還是要看一下

打方向燈 HUD 直接投影環景 當然是最佳解

不過 ... 呵呵
YD799 wrote:
先說,我兩者都用過,...(恕刪)

因為開車需要把注意力都放在正前方, 如果用攝影機就需要多花時間在觀看上,
盲點只有一個亮點,判斷時間很短, 比較直覺.
很多人加盲點偵測 就是給別人看的

眼見為實
眼見為實
眼見為實

看攝影機不如乖乖轉頭親眼仔細看
即便你很會搭配後視鏡(中間與右邊的後視鏡可讓右邊的死角少很多左邊就靠轉頭確認了愛開快車又多數在最內車道左邊就不是那麼重要了)
確認完後視鏡後還是應該乖乖 "轉頭確認" 再切換車道
很多年以前只有後視鏡時 後視鏡都只是拿來輔助的
最準的還是要乖乖轉頭去仔細看
就像現在規定公車駕駛轉彎時要停下來
再轉頭確認左右 就是這個道理
輔助系統就是輔助系統 還是有疑慮的
所以多個盲點有聲音或燈號"輔助"反而比較好
樓主住哪裡? 我想要離你遠一點。

開車過度依賴這些設備,反而會在緊急時刻無法反應。
輔助東西是輔助 你把它當主要 當然就會有這問題
盲點很直覺,有車就會叫,攝影機提供一大堆資訊,還要仔細看,差別很大
大家?
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