cinnamon coffee wrote:以雙北來說,大眾運輸這麼方便,很多人買車其實只是想要,不是必要,只是買來辦派頭,說我五子登科用的以燃料稅計算的公式來說,汽車一年里程沒有1萬8千公里以上,是不值得買車的把這錢拿來投資,用錢滾錢,都還更有價值 連這個都算的出來!實在是厲害住雙北有捷運真的不需要買車
cinnamon coffee wrote:以雙北來說,大眾運輸...(恕刪) 很多都是,特別是些2-30歲的年輕人認為"以往印象中的大家都這麼做,所以我好像也應該這麼做"不只在持有一台汽車的方面,結婚生子等都是如此,沒有想過自身條件、自己適不適合
Harvey norman wrote:連這個都算的出來!實...(恕刪) 我就是住大台北,個人狀況也是不需要持有一台汽車但高速公路這種便捷安全的道路卻只有開車才能通行,這就是件很不合理的事情而島上呱呱認為用兩輪車上國道都只是為了飆車
cinnamon coffee wrote:以雙北來說,大眾運輸...(恕刪) 錯了大眾運輸是給1.小孩2.老人3.真的點對點捷運站(家門口-->公司門口)當出捷運站還要走個10幾20分鐘的路程時,是不會想搭的台北就算住捷運站旁,也是要去賣場,也是要全家出遊難道去賣場打小黃?全家3天2夜旅遊都租車?30幾歲以上年紀未婚要把妹呢?騎機車載妹?大眾運輸陪妹?那家裡小孩/老人半夜生病要急診呢?所以經濟許可,絕對是會買車的,這與大眾運輸是否便利無關我自己住台北市都很少搭大眾運輸了
神無小宏 wrote:我住新北三重 找個月租停車位 排隊了兩個月 還是那種滿位就無法進場的假日根本不敢駛離 停車場 一旦駛離又要排隊20分鐘 住三重哪裡?現在三重已經動工在蓋停車場有好幾個,我朋友在三重最近才抽公有停車場,抽兩個地方都有中,你那邊也太誇張了,你是靠近天台那邊的嗎?
其實樓主要表達的就是如果再讓車價更便宜,然後一堆阿貓阿狗都買得起車,台灣更塞了,車子更難停了不排斥這說法但我更主張有"停車位產權",才能領牌的手法租公/私有車位都禁止領牌,一定要持有建管處登記為停車位的產權才能購車那種自家空地,一樓,院子,沒變更使用登記都不算數再加上登記產權地與實際生活區域的考核長時間車輛停車收費都在相距很遠的縣市,那可以懷疑對方是買便宜土地登記,那取消登記資格