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是否該考慮高齡長者駕照重考?

只要有點基本法學素養都知道,法律不可能用年齡來取消個人的法定權益~

現在的做法是75歲以上要去做認知檢測與體檢,只要你做得過就可換照!
ninidogs

除非你真的老歹命不得不開車,這麼可憐,好吧

2024-06-03 8:30
根據世界衛生組織的定義,當一個國家或地區的65歲以上的老年人口占總人口比率達到7%時,該國家或地區被稱為「高齡化社會」;當比率達到14%時,則被稱為「高齡社會」;若比率達到20%,則被稱為「超高齡社會」。因此,一般來說,我們會將65歲以上的人群視為高齡長者。然而,這只是一種普遍的定義,實際上,不同的國家和地區可能會有不同的定義。
大翔黑熊 wrote:
https://tw...(恕刪)


考照制度60年來沒什麼進步

自排車駕照出現後,也只是讓三寶能更輕鬆上路而已

輕輕鬆鬆就能取得的證照,當然大家不會去珍惜,更不用擔心不懂規則而被吊銷



台灣考照草率之誇張,別說遠比不上日德英、也比不上中國,連菲律賓考照都比台灣嚴格

交通部裡面那堆米蟲,一年混過一年
大翔黑熊
大翔黑熊 樓主

菲律賓駕照用買就有了,日本有個節目說,菲律賓汽車駕照花錢買就可,不用任何考試。

2024-06-02 23:25
有什麼好爭的,乾脆所有持有駕駛執照的人,不管什麼駕照,每三年跟職業駕駛一樣審驗一次!
然後再規定所有駕駛人每六年重新考照一次不就好了!
再把考駕照的費用提高到每次機車2000元/大重機20000元/汽車40000元/大客貨60000元/聯結80000元
ninidogs

天天審驗好不好? 幹話大家都會講

2024-06-03 8:29
EVO阿正

開版的不就是在講幹話?

2024-06-05 19:20
這是年齡歧視。我不支持這種看法。

台灣駕駛執照最大問題是審核鬆散與懲處過輕。
理應提高駕駛執照考核的難度與更新項目,例如:筆試三次,適當加入情境題去申論。路考三次,分別行駛一般道路、快速道路與特殊路況。只要筆試或路考其中一次不合格就是重新報名考核。

重點是不得原地考照!
ninidogs

歧視了什麼? 為什麼你阿公年紀一大把,你不載他還要他開車?

2024-06-03 8:28
不要歧視老人,應該針對所有合格駕駛者做一致性的數據分析
數據太糟就直接吊照
駕照不應該濫發
像今天那個鑽砂石車的機車
應該吊照才能預防下次A1車禍的發生
ninidogs

對對,所有駕駛者都扯進來,把簡單事複雜化,最後甚麼事都不做,繼續擺爛

2024-06-03 8:33
s00701

你還真會講故事

2024-06-03 12:12
只有高齡者夠嗎?
為了道路安全, 一般民眾也該5年回去重新受訓一次
不然很多狀況外的人在路上
你確定高齡老人就有駕照?搞不好已經無照開了50年了,只是這次剛好上新聞而已

不要以為沒有這種案例,國外新聞還真的報導過這種老人
Benpli wrote:
請勿歧視高齡長者開車. 不是每個高齡長者都是無知無能 .
只要依法

並不是歧視高齡長者!! 而是高齡長者"確實"因生心理退化,"比較"容易出事!
這是全世界各國都一樣的事,沒有歧視,反而是保護高齡長者 !!! 請搞清楚,不要混淆!
老人家好好坐車不要開車,保護他也保護別人,非常好啊 ,歧視了甚麼??
為什麼你阿公年紀一大把,你不載他還要他開車?
至於一般青壯年不守法的,這是另外一回事,
不要混為一談只會模糊!
s00701

我只要找到跟你條件差不多的族群做出一份高風險報告,就可以對你本人做出裁決,你有沒有高風險也不重要,我就是用別人來推估你是高風險,接受判決吧~

2024-06-03 13:47
Benpli

有本事就去修法.我守法.若修訂通過我就不開車.我是老人成員之一. 老人的定義? 65歲以上.現法規設定是75歲以上老人若要持有駕照就須通過體檢智檢. 75歲以下未設限. 若發生車禍是個人行為依法辦.

2024-06-03 13:56
「警方仍在訊後依《道路交通管理處罰條例》第45條第2項規定….裁罰駕駛人3600元罰鍰,並吊銷駕照。」

就吊銷駕照了啊,有問題的已經自己扛,不要一竿子打翻一船人。

不然的話,這樣好了,每個年齡層統計違規比例,太高的那年齡層全部吊銷重考。
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