掛著圓形K的Logo，
跟EURO STAR同時期的產品。
建議要不要考慮換車，都快20年了，
別再折磨它跟自己了。
如果對Kia carens情有獨鍾，
也可以考慮2016年後的二手車，
選CRDI柴油款！(5期歐規，不須尿素)
因為KIA就是冷門，估計二手價也不高
比較能夠無痛升級。
AdamsY1206
樓主
高情商回覆：這車承載著許多回憶 越開越有愛 不然怎麼還會去改框換改裝避震低情商回覆：拍謝 挖某吉但說真的啦就是爸爸留下來的車原本也只是想說代步 結果開越久就越想東換西換的 哈哈
普通NA改電腦動力增加幅度很小，老車也不值得這樣折騰
油門踩重點讓變速箱降檔拉高轉速，2.0NA也能有過得去的上坡加速能力
若變速箱反應慢不降檔，就手動拉排檔桿降喽
之前的FR老車，車重動力都跟樓主的相仿
變速箱還是老到掉牙的機械式4AT，油門不到底打死不降檔
就靠手動3，4檔切換，當年沒蘇花改的年代也能以很誇張短的時間跑完蘇花
蘇花跑最快那次，周五下班不知怎樣都沒車，沒力的FR小車過彎後輪有點外滑又滑不了多少，加上一個人開才跑出那個時間，即便後來換的車有力很多也沒再跑出那個自己都不相信的時間
五楊高架爬坡段油門到底就105km而已，武嶺也就60km～
怎樣踩都是一樣的～但是夠用～頂多不超車！！
現座駕是 KUGA TDCI～只怕你沒心臟踩油門吧！
所以正確的解法是：換車啦～2.0或1.5的渦輪真的很有感！
日昇照晨霧、竹結枝上露、黃鶯啼浮雲、我心歸故土～
AdamsY1206
樓主
哥的形容完全打中我文章想表達的意思 就是這樣感覺車很沒力 我是常爬國1林口坡 換車的話 高情商回覆：這車承載著許多回憶 越開越有愛 不然怎麼還會去改框換改裝避震低情商回覆：拍謝 挖某吉哈哈哈
* 在煞車真空輔助增壓器與進氣岐管之間，加裝一個真空儲氣罐 (有人稱 奶瓶)
可以補充汽車起步吸氣的岐管吸力
* 是否市面有 輕量化普利盤？ 減低區軸的旋轉質量，減少加速的遲滯
* 更換銥鉑金火星塞 ， 除了延長火星塞壽命，相較鎳頭火星塞，可以增加 1-2% 的加速\
( 就是中心電級 - 銥合金 ， 外端電極 - 白金 ; 相較一般簡單的俗稱 "銥合金" 火星塞， 很多是外端是鎳，只有中心是銥合金，壽命不到4萬，若沒有及時更換，恐怕早衰退性能)
有部分追求新產品的車友，安裝NGK 釕合金RX 火星塞, 更勝過銥鉑合金一點點
銥合金火星塞現在很常見而且不貴，個人經驗可用10萬KM，但加速感覺不出差異，不過多數保養廠偏好用原廠型號的普通火星塞，可能要自己查型號備料給保養廠換
內文搜尋
從 APP 打開
X