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小米SU7太狂 搶走「雙B豪車」大客戶?真實數據嚇死人

雙B或是SU7可以免費選一台開走,你會選哪一台?

很多人買新奇一點的車並不是他有多好,而是炫耀用。例如cyberturk ,過一兩年就賣掉換更好玩的車。
懂嗎?
刀鋒意志

那肯定是選雙B,把雙B賣了再去買SU7啊。

2024-05-04 10:30
對岸人多,各種人都很多,BBA車主什麼樣的人都有,真的很有錢的也許抱著買一輛嚐嚐鮮或在親友圈刷一波“嘩眾”的心態,有點錢也不在乎蹭保時捷爭議的也會買,人口基數大,這個車又那麼長時間鋪天蓋地的正反面交叉宣傳,知名度爆表,車價雖然超過預期一點點但也不是BYD仰望那種超高價,買的人多也是全球最大電車市場的合理表現。

賈伯斯-軍,克隆-馬斯軍出的小米捷,就算性能再好價格再便宜,光蹭保時捷還洋洋得意的樣子,就夠噁心人的。
jasonhustock wrote:
小米集團旗下首款汽車SU7...(恕刪)


支納人莫名其妙的優越(自卑)感?!😆🙈



真正威脅BBA的是華為系,問界M9在50萬人民幣以上銷量第一
不管SU7客源為何,產品力是一等一的頂,目前來看聲量、預定量也很可觀。

今天第一次看到實車,在海珠廣場,邁凱倫、保時捷元素都有,但看起來就是沒抄襲感。而且第一眼來說,比Taycan好看。

台灣除了對雙B信仰值是比大陸高得多,其實對傳統品牌普遍都有迷思。當然,本身台灣能選的品牌基本就那些,也不存在打破迷思的客觀條件。
Bookwarm wrote:
雙B或是SU7可以免...(恕刪)
i5/EQE Sedan跟SU7三台給我選免費開一台走,我選SU7。

如果是i7/EQS Sedan的M Performance/AMG,我才會選雙B。
jasonhustock wrote:
小米集團旗下首款汽車...(恕刪)


這種車馬路上開開就好

不用想說要跟誰比 尤其是德國車

下賽道這種只會原型畢露

第二台也是煞不住出事了

顏宇鵬也“特地”拍了視頻叫大家不要用電動車刷圈

但我想講的是

準確的說 請不要拿中國電動車刷圈吧

YYP你眼中瞧不起的雜牌德國電動車還拼命在紐柏林刷圈創下新紀錄


自信當然可以 但自大真的沒有必要

看總量好像很多

但是小米車銷量 除以13億人口
對比台灣 0.23億人口

跟台灣汽車銷量%來說,就1、2百台而已

大陸的量看起來都很嚇人
但是還是要看%為準

股市也要看%
不是漲跌幾元
雙B的妥善率再不改進,客戶一定不再當笨蛋。(我就是)。

如果你/妳會買小米手機就可能是它的潜在客戶。 (目前我還不是)。
jasonhustock wrote:
小米集團旗下首款汽車SU7引爆搶購熱潮,截至4月底下訂量達88063台,交付7058台。值得注意的是,小米SU7的車主中,超過一半用戶都是蘋果用戶,且高達29%的車主過往習慣開「BBA」即Benz、BMW及Audi豪車。


過往開豪車的, 試駕平價車, 多半覺得"很普通",
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