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直行碰左轉,誰的問題?

左轉車在路口就算有停等待,併入直行車道前仍然要注意來車阿...
這跟打方向燈不等於吃了無敵星星就能隨便彎是一個道理。

左轉車也是違規左轉強行駛入車道造成事故,
跟未保持安全距離強行併入車道導致後車追撞,前車仍然要負全責是一個道理。

檢察官或法官只要問一句,你有沒有看到直行車,左轉車就死了。

此外直行車再怎麼快,要說對方超速或未減速都要有證據;
影片很明顯只拍到直行車道一部分,並不能證明直行車未減速。
Jos棒棒糖

只能說 法律是不科學的 看你遇到的法官怎麼判[大笑]

2024-04-01 10:50
douglas7122

主要還是看筆錄怎麼做,筆錄決定了八成生死。

2024-04-01 15:12
諸葛小花 wrote:
跟慢字是一樣的功能
但在台灣應該也跟慢字一樣被忽略

不, 功能不一樣
慢字是"請"你減速, 這個是"讓你不自覺地"減速
一般是對汽車啦, 對機車可能無效就是

唬唬生瘋
這標線沒看到設置規則有寫

放心, 設置規則不久就會加上去, 很快就不會像上面某人說的連屁都不是了

我常走的路段最近多了不少這圖案


道安標線革新1 / 匝道兩邊畫虛線防超速肇事 新式標線營造變窄錯覺讓你車速放慢
交通部今年初訂出道路交通安全的目標,期望整體30日死亡人數減少5%,行人30日死亡人數下降7%,修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」,列為最優先修正的交通法規,預計上半年完成行政程序後公布實施。
諸葛小花

這標線我也是在YT看到的 真的是新加上去的

2024-04-01 9:16
jxv wrote:
左轉車路口有暫停等待,並且已經完成左轉


我對於他已經完成左轉的觀點有疑問~
從影片中他到被撞擊時龍頭跟車身都還是在轉彎狀態(沒打直)
也就是上面有大大說的,轉彎直接大外割往外側切一氣呵成

若完成轉彎的認定是車已經完整在車道上,那左轉車是符合
若完成轉彎的認定是車身打直,那左轉車並不符合條件
jxv wrote:
直行車認為左轉車全責,臉書部分人看法是左轉車路口有暫停等待,並且已經完成左轉,是直行車超速從後追撞。

高雄阿蓮仁愛路與173巷路口
2024.03.27


路口沒減速

就難讓對方全責了

自己背個三成責任

在台灣 也屬正常

jxv wrote:
直行車認為左轉車全責...(恕刪)


一定都有肇責,畢竟轉彎車也切過去近乎直行了
直行車行經路口未減速、未注意車前狀況。3成到一半責任
我們先不管地上標線
這不就是單純無號誌路口嗎?
減速注意 支道禮讓幹道
真的出車禍了
支道基本就是7-10成 幹道0-3成
幹道這位我是沒看到減速注意啦
不用鑽牛角尖
三寶治飆車~沒有受害者
50/50 原因: 三寶+超速猴
有緣還是會撞在一起。
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