上週在某個沒紅綠燈的斑馬線上目睹機車騎士與路人在吵架
機車騎士要禮讓行人而停車...
結果路人"假好心"揮手示意要讓機車先過....
機車不領情告知路人你讓我先過，萬一我被檢舉賤人拍照告發我不是啞巴吃黃連...執意要讓
結果路人還是堅持不....我搞不懂萬啥堅持???
最後，機車騎士罵了一堆話後掉頭往反向騎走堅持不騎過斑馬線....
這就是奇筢的台灣亂象
政府完全沒用心的把事情做好與做的對
不用特別讓.....因為這裡是台灣有幾點可以說，不用特別去學外國。
1. 斑馬線沒有設立在直線位置。 台灣的斑馬線都畫在路口彎道，所以首先車輛有盲點，這是永遠避不掉的，而且轉彎車需要去注意左右、右後、對向，不容易專注在斑馬線。以風險來說，行人有最好的視野，我個人一定先保護自己不去跟車輛拼這個。
但是你面對的是絕對有機會眼瞎的車輛，就不要去賭這個。
2. 紅綠燈 數量頻率過高，駕駛都有紅綠燈焦慮症，因為你堵一個綠燈，會損失數十個紅綠燈。
3. 永遠會有機車在右側另闢道路，因為我們允許機慢車右側超車且無須保持車距，只要稍微一堵，自動會右鑽出去。那停下來禮讓行人，永遠就是有一那份危機存在。
4. 交通工具可視為兇器，正常腦袋也知道，不要阻攔兇手的去路。硬要站在兇手前面，天知道哪時會腳麻油門爆衝，從車頭過，永遠是最高風險的，哪時想開殺就開殺。
5. 沒有駕駛會故意撞行人，無須過多譴責。 事故能避就避。
斑馬線應該改至過紅綠燈後的直線區域，因為駕駛必須搶綠燈秒數(絕對必須)，讓他過這個燈才會比較甘願停讓。卡轉彎車更是讓交通打結，直線才更好看到過馬路的行人。
就我個人，絕對會選車流車尾過，不會選車頭過。你禮讓我尷尬，還得順從禮讓者的步調走，可我心裡知道一點都不安全不安心。
道路上，每個腳踩油門的駕駛，對你來說都是可能殺人的兇手，請保持敬畏，不要聽媒體、交通部說行人至高，就拿法規出來挺。按法律來說，你行人被撞，絕對是你行人對，但是缺手缺腳的話，喊法規的能幫助你什麼。上路第一就是保護自己，而不是捍衛法規正義。
交通部有什麼行人貼心設計嗎? 並沒有，只有開罰，把標誌設下去讓人民去互相殘殺而已，呼個口號讓大家衝上街，卻沒什麼真正解決衝突的作為。
沒規則反而大家都走得好好的，兩邊都會互讓自己過。加了規則要讓不讓的，還要出來吵。強制規定又產出土皇帝。
還有重申一百遍 " 過馬路不要用跑的 !!" 還有一點以前說了被罵翻的，請跟駕駛眼神確認他知道你在過馬路。
hpvs19 wrote:
當你這方是綠燈時，是...(恕刪)
當然是要停讓，這不是理所當然的嗎？
接近斑馬線（行穿線）就是要放慢速度
這我在政府還沒宣導就一直在做的事了
會急剎不就是速度開太快？
後面會撞上來的話也是後面沒保持安全距離
我剛從日本自駕回來
在日本路上就是一堆提醒標示
接近斑馬線（行穿線）時就是會有菱形標示提醒減速注意行人
每台車前後都會固定保持安全距離
正常開也不怕後面撞上來
日本有猴子嗎？有不遵守交通規則的人嗎？
當然有，但是遠比台灣低多了
這次有上自動車道跟東名高速
限速寫著80，結果大家都開到100~120
但是事故還是比台灣低超多
重點不就是都有保持安全距離
在日本開車真的能享受兜風的樂趣
在台灣只能一直小心猴子
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