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中國汽車

講的好像機車很有安全性,
持有車輛才有1千多萬輛。
30萬太貴
建議賣15萬就好
快樂男孩 wrote:
如果進來台灣超便宜但...(恕刪)


如果是4門/5門 一定賣爆阿
你各位看看現在路上10年以上的老車
還在滿街跑
這些老車 安全性又有多高?


阿 他們一定會說
開到附近而已
代步用的 不需要安全性
低價絕對有人買

有些人是窮到不要命的

但重點應該要擺在,台灣車輛太多了,應該減量而不是低價吸引購買量

最好先從強制第三責任險開始,付不起的別開車,省得出車禍撞到人家的車沒錢賠,又沒資產扣押
30萬會有許多機車族換電車,交通惡化可想而知,先把充電、消防、停車、交通問題先規劃好比較重要,不然迎接不了便宜電車的新時代。
假議題
依照台灣目前對汽車的進口稅率來看
30萬的市售價=這台車子的進口價格低於20萬台幣 (154%)
20萬台幣=45000人民幣.
我們來討論4萬5千人民幣可選車型
看來都是一些電動車, 對吧, 我不相信五凌弘光的汽柴油車會引進台灣.
論電動車二手市場....沒市場, 電池比車貴......
也就是30萬的車你只能開到報廢, 別想著二手車還能賣掉.
報廢這件事情, 電池回收是誰要負責? 引進的車商嗎? 處理費用包含在30萬裡面?
所以....
1. 30萬售價是做不到的, 電池處理費, 運費, 還有人事管銷....因為RMB45000本來就沒甚麼好的選擇.
2. 這東西一但賣不掉, 就是報廢, 也就是5年的代價是一年6萬(摩托車一台), 別跟我講10年, 電池撐不了10年.

這東西代價超高, 而且絕對不會是30萬.....
少在那邊嘲笑中國汽車了,別人都在上太空了。
台灣做得出華為、比亞迪那種汽車嗎?何況是重卡、公車。
我看台灣連長城、哪吒都贏不了吧?
去國外看看,原來汽車生產成本沒有這麼貴。
是台灣賣太貴了
twsnake2010

印度也能上太空,所以印度車好棒棒嗎?[sorry]

2024-03-25 9:50
tgiftgif

中國有這麼大的內需市場,如果連車都做不好,才會讓人笑掉大牙了.........然後,會上太空跟汽車製造有甚麼關係啊???難不成美國的汽車是NASA設計開發的嗎?呵呵呵

2024-03-27 13:49
achun1212 wrote:
少在那邊嘲笑中國汽車...(恕刪)


台灣稅金超過車價一半啊...另外一分錢一分貨
不討論台灣稅金
製造成本60萬的車可能培林給你用日本大牌子、避震用國際大廠
製造成本30萬的車大概就"能用就好"的東西裝一裝
這些東西消費者看不到...
這點還是有差的

這就像
日本機床
中國機床

你覺得那個好用耐操精度高?
如果進來台灣超便宜但沒安全性
一台30萬會賣到爆嗎,蠻好奇的


所以歐美車廠就是看準中國協力車廠品管鬆散,造車品質堪憂才去投資的嗎?
快樂男孩 wrote:
如果進來台灣超便宜但...(恕刪)


台灣三菱的colt plus 已經給你範例了
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