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現在新車還有什麼車(百萬內)可以開30萬公里…不用大修的?

這個不客觀,大多數人一輩子只換不到10台車,倖存者偏誤會讓人覺得我買的品牌開30萬都沒修,但考慮到市占率後會發現,其他廠都是垃圾,如果原廠能公開整體維修叫料數據,會一目了然甚麼車常換變數箱
我的05年WISH已經28萬多了.
你說的那些還沒換過.
就只是自己買機油在家自己換機油(交車1000公里後)
除了換過一些消耗性的東西.電池.煞車皮.引擎腳.避震器.水箱.
沒了...
因為工作需要.還常常跑高速公路.
每年固定帶家人環島一周(去年新添一台.環島遊新車接替)
每天還是開它跑工地.上下班
g8613006

我的Altis2006年買的、開了40萬、除了耗材以及保養外(換過啟動馬達、上個月剛換發電機、輪胎)基本上也沒大修

2024-03-03 9:06
Corolla 不是有許多甚至4、5十萬公里的。
請問哪台車不行?這個里程一般汽車都沒問題吧?
bradia wrote:
請問哪台車不行?這個里程一般汽車都沒問題吧?


台灣買新車後的使用報廢平均車齡,約16年(官方資料)。
實際上,10台計程車裡至少9台里程數都會超過這個數字;但一般民眾就沒這麼多了,超過30萬公里,意謂著一年要開兩萬公里左右。
我開車18年,買過四台車,報廢賣掉共三台,兩台最終里程數都在24萬左右。目前這台也很難突破30公里。是以,一般家庭用車,賣車時若里程數接近30萬,很容易被挑剔;因此惡劣車商才會一再的私下調整碼錶。
aderek wrote:
不用大修的(引擎、變速箱、傳動系統...


純電車沒有這些東西....(保時捷Taycan與奧迪e-tron GT,是目前唯二在後軸馬達採用兩檔變速的量產電動車).
blink_blink21 wrote:
中華菱利五速手排,前...(恕刪)


+1

但根據引擎的位置在座位的下方 個人覺得應該叫中置後趨比較正確

100萬以下 中置後趨 重量輕 容量大 中置直接感受引擎怒吼
避震反應敏感 讓你在一般道路上都有越野的快感


家裡有輛送貨用 快要 30年了 車殼都快要爛光
之前想換車的時候估價 殘值只剩三萬(報廢回收價)
但居然有人要花三萬五買引擎改農用機 想到都覺得很神奇
k20crv

引擎在前後軸之間才可說是中置引擎.

2024-03-07 14:48
葉梓楓 wrote:
豐田跟本田!


本田一樣會有問題,只是問題多或少的差別
我開油電fit,最近要第二次召回了,上次是ADAS系統異常,這次是煞車壓力感知器有瑕疵
社團其他人還有遇到方向盤開沒多久就脫皮、方向機異音出保更換


日系手排前驅應該都行吧

後驅會有傳動軸問題先不要
2013年 big tiida 19萬路過……
還沒大修過,之前換過考耳一組~~
18萬8公里時,我以為是變速箱壞了 當時我害怕極了~~
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