但電池品質就是一大問題
大陸滿多電池自燃
還有停路邊的電動汽車，因為自爆，飛二樓半高
就連電動汽車生產工廠也有電池自燃問題，造成上千坪廠房大火
個人覺的
電動車的電池，是發展電動車的最大絆腳石
ayoyo wrote:
最近美國東部暴風雪，...(恕刪)
電動車確實很適合台灣這種溫度環境不極端，土地面積也不大的地方，但電動車在台灣還是得面對很多阻力。
例如所謂的很多大樓允許設充電樁，其實佔整體比例還是極端少的，不想讓車主安裝、連討論都沒興趣的社區比比皆是，還有一些則是社區電力環境也撐不起充電需求。
絕大多數人一年中絕大多數的用車場景都是通勤上/下班、住家附近消費購物，只有偶而長途出差、旅遊、探親才需要跑充電站，光是自家充電樁這一塊能解決，電動車在台灣的銷售量絕對比現在多得多。
可是政府在這方面可說是幾乎毫無作為。
另一方面，對岸的電動車選擇多售價還低，如果能開放對岸電動車進來同樣也能增加電動車的銷售量。不過嘛，總統選完了，不用想了，沒可能。
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