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為什麼台灣去年200萬級距汽車爆賣

其實我不認為200萬的級距車賣最好,依台灣新車銷售排行榜來看,台灣銷售最好的應是在100萬~150萬的級距才對,像有些人買C300,大部份是外匯車且有點年紀,實際買到也不會超過150,或是100內就有可能來買到,所以也無須覺得大家都是很有錢買C300,不過說實話,現在100以內的新車是有變少了,配備也被拿掉的很多,CP值也變差,難怪MG一進入台灣就銷售快速成長
就純粹通膨阿
以前BMW3系列1百多萬
現在連入門318都要接近220了....
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
小戴CAT wrote:
以前BMW3系列1百多萬
現在連入門318都要接近220了....


記得以前的318i才140
現在的3系列已經升格到中型房車了,價格也提升到當年5系列的水準
小型車由1、2系列承接
不過1、2系列也不便宜,最入門也要160
巴菲特這種富豪開什麼車可以去查查
車子安全、耐用、符合自己要求就好
多比較無意義
土地の悪徳有力者と悪辣な名士
貧富兩極化....
5年前有存到土地的人 都變有錢人
股票也是一堆噴到天上
窮人還是佔多數
台灣人最愛的賓士、BMW,賣最好的車型就差不多這個價格。買這級距也不代表一定花二百萬,有的是外匯車,價格低一階。
買房子也是一樣,豪宅大家愛,便宜的爛屋也有,但是假設買家財力呈常態分布,那最多人買的還是中間值。
october2222 wrote:
1/1新登錄ID的宛...(恕刪)


2024的連發廢文ID



就日本病~循著日本的老路走~
少子化=> 長期低利率 => 幣值越來越小,所以會有車越來越貴的錯覺

以後會跟日本一 樣,幣值變小, Corolla Altis一台要200萬
車雖然貴但薪水高阿!又不是每個人都低薪....

買完房子不就買車子~

不然賺的錢還能買什麼?
台灣有錢的人變多了。
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