三角錐除了排列警示縮變車道的功能之外, 另一個功能是距離施工位置應該至少有 100 - 200 公尺的距離, 這應該是針對該段道路最高速限去推算, 一定有個標準, 這樣萬一影片中的車子反應不及, 直接撞入三角錐中對人車的損傷是最少的
但台灣的施工單位往往便宜懶惰行事, 應該負最大的責任
沒錯, 也許影片車不該跟前車那麼近, 但現在廂型車休旅車這些偏高的車子那麼多, 後面的視線真的很容易被前車擋到! 更不要說反應時間
施工單位應該在路邊拉放多顆警示氣球, 懸飄在路邊至少 2 層樓的高度, 氣球上面甚至可以掛明亮的 LED 警示燈 (閃爍, 距離施工位置, 縮減車道方向) 才能確保用路人的安全性
上面有些人說施工位置前都會有警示牌, 請問這種疑似在雙線道上的快速道路, 你確定一定可放施工警示牌?
影片從 0 秒到 7 秒前車變換車道, 以時速 100 kmh 來說, 也已經 180m 的距離了, 請問你我他有誰有看到提前擺放的施工警示牌?
有影片都不會看, 某些人請動動腦也眼睛睜大一點!
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