AAABBB3102 wrote:
跟是不是 外地來的 ...(恕刪)
我已經講的很明確，地上的「白色虛線」是重點！
這是車道分隔線~~區隔同向不同車道！
你再用google map看 你少畫了 地上的 車道區隔線~~
而且你畫的1 2 3車道，地上也都有箭頭 明確的告訴你 1號 能左轉、直行，2號只能直行，3號只能右轉！
在你畫的車道4，跟車道2，明明還有一條虛線是連起來的~
你選擇不看他…又或者看不懂…
車道4跟車道5中間，實際還有一條車道7 那是 橫向馬路的對向車道……
T42p wrote:
這邊路口劃的白虛線明...(恕刪)
你說的沒錯，白虛線 用途 也是引導機車 到待轉區
那請問為何要畫白虛線？
因為這個路口並不是標齊對正的路口，
因為要與同行的2號車道做區隔~~~
機車是在3號車道的位置，他要2段式左轉，是不應該跨過白虛線的「左側」，僅能在白虛線的右側…
可以從轉彎引導線，理出規則。
3號車道的位置，是「右轉專用道」 從地上的箭頭，只有右轉沒有直行可得知。
你的空照圖又更清楚的說明，po文的說要走4號車道，就是只能走1、2號車道這個位置 是最合理的~
地上的虛線是有義意的，並不是只是一個箭頭，要你直線七秒，而是一個「車道」延伸的概念~
當地上出現轉彎引導線時，你就要想像車道是「延」著這條像虛線，不能跨越虛線，也就是跨越車道。
這個路口會畫直的虛線 是有他的意義，你說要引導機車2段式左轉沒錯，但更是車道的區隔，避免爭道產生。
你從空照圖看這個車道更明顯，如果2條紅線 一個是要2段式左轉，1個是直行！
他們的路線會重疊~~
正確路線應該是綠色這2條，1個直線 1個2段式左邊，以虛線為車道分隔。
這路口是我家隔壁。
三組紅綠燈是同步的，都是給北港路看得。
google地圖退一步來看，直走有機車停等區，因此這個兩方向燈亮時，斜走友愛路是可以的，右轉友忠路是可以的。
但最右側有個右轉箭頭，請大家打好方向燈就可以。
機車要走友愛路一樣，走最右側。一樣同時可以到前面待轉，依序前進沒問題。
之後是全綠燈，全部方向皆可走。
中間那一道，很明顯就只限直行，因此此燈亮時，不可以前行的。但全綠燈亮後，其實彎去友愛路也是可以，沒有交錯車流。
所以樓主的問題:
要走友忠路(5,6) ，必定走3
要走友愛路(4)，走3可。 走2需等待前方直行車走才可走。
這路口的確是高車禍區，但不是這個燈號引起的。
最常見車禍事故為 太慢跨越友忠路(當作50米路寬好了，有夠長)，騎太慢或搶最後黃燈，被綠燈起步撞。
第二名大概是大家用奇怪的路線去待轉時，撞到奇怪路線的車......還有要小心騎機車走斑馬線的...
對行人亦不好走，因為大多數都是轉彎車。
他不是個很危險的路口，白天視野寬闊，只是晚上燈光照明不足，多處黑暗暗的，真的看清楚再走。
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