veryjeff wrote:
如要爭權，是否應該先將心態調整為汽車模式。
塞車時不要在車陣中穿梭、在超車時請保持足夠安全距離、還有不要再雙車併行
相關問題汽機車都做不到，總不能都叫重機要做到
這就像是自己沒有，就嚴格要求，自己有的，大家反正都一樣睜隻眼閉隻眼
台北市有幾個路段，上班時間自動摩西分海，一線道自動變成雙線道，大家像有默契一樣，一堆汽車就從右邊插進去往圓環右轉的地方。其實汽車是"沒空間插"，不是不願意插。
白牌機車插縫更別說了，日常。停個紅燈鑽來鑽去搞得我汽車車頭雷達一直叫....騎右邊水溝蓋還要讓他
(前幾週有個人右轉撞了一個這種的機車，車禍鑑定是那邊非車道機車全責)
超車時保持安全距離這問題，路上汽車有嗎?打個燈就切到自己車道的一堆，尤其碰到前面要左轉，或是違停車。還有國道上開定速都設定到超速了，後面還貼屁股的也不少。
白牌機車更別說了，想扭就扭過來......每天在路上看到的夠多了....
雙車併行說真的，最多的還是白牌、單車
重機現在都懂左右前後分開來列隊了
jason 567 wrote:
我也覺得，大型重機應...(恕刪)
這種佔位者不管什麼機都有，就是沒機他也會用別的東西佔
其實重機可以停哪都好，但政府應該要有好的措施，而不是放任汽機車使用者互相對立或困難，偏偏政府最會踢球甩鍋，狗官一堆
我個人覺得：
1.可以規劃大一點的公園地做一些重機停車格
2.部分地段可視情況允許黃紅和白都停
3.部分汽車格可規劃與黃紅牌共用
4.明確規範公、私立停車場對黃紅牌的規劃，公立的政府能做，私立的規定清楚，而不是一句私人土地無法管來踢球
重點是無論哪裡，應允許一大格子可停數台，而非現行一大格就放一台，其實很可笑，只是為了表示它有汽車路權，但刻意掩蓋它也是體積比汽車小很多的事實，所以弄出這種四不像方式，華人真的要練習減少很多掩耳盜鈴或頭埋沙子的習慣，這樣才能進步
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