我也認為有些可以民眾檢舉，有些不行
只是這樣會造成，不能民眾檢舉那些行為，因為沒有民眾檢舉，警察也不可能隨時看到，有可能更危險更嚴重
我覺得現在的法令規定，應該要全盤一起來制定，甚至應該跟民眾一起來全盤討論各種可能
但政府不是，只想用最簡單的方式，頭痛醫頭腳痛醫腳
重機要上快速道路，就把他規定為汽車
行人被撞，就規定全部要禮讓，不禮讓罰6000
我不太能接受就是，有些違規其實沒有妨礙到任何人，結果被檢舉魔人，很得意的PO在網路上說檢舉5張成立，甚麼5000 6000之類的
但如果沒有這些魔人，遇到同樣場景，對象改成8+9，他的行車行為很危險，那可不可以民眾檢舉?
例如，有人違規停車，我為了要通過，如果超越雙黃線，被民眾檢舉，檢舉達人會說，你應該當場要把違規停車的人趕走，這樣到底應不應該民眾檢舉?如果因為這樣不開放雙黃線民眾檢舉了
那下次換到別的危險場景，是不是超越雙黃線的情形就越來越嚴重
我覺得事情一體兩面，就是很為難，一定也有人說，就不要違法，反正吵不完
像最近的新聞，醫生把一整排機車違規停車全部檢舉，那些機車也沒妨礙到任何人
說只是不願意走而已，要不然停遠一點一定有機車位，我很好奇，講這句話的人真的有在台北騎車嗎?三公里都不一定有車位，機車跟機車格的比例就太懸殊
有時候問題就在，台灣不願意接受機車，以為可以跟日本一樣，問題是日本地鐵多發達?
另外注意到一個，日本人行道的大小，真的是夠用剛好就好，不像我們台灣有些地方做這麼大，根本沒有這麼多人走(例如西門町中華路兩側人行道，榮總對面那個人行道)，空間有效利用(又回到政府立法的時候沒有全盤考量)
到底哪些可以民眾檢舉，真的大家可以好好一起討論
例如那天新聞說，汽車停放騎樓，汽車禿出來超過騎樓跑到人行道，所以被民眾檢舉，所以汽車拿布遮蓋車牌
因為檢舉達人擾民，如果不給檢舉，以後禿出更多?
一定有人說那機車停人行道為什麼可以?所以吵不完
那很讚 ! 大家改搭捷運及騎腳踏車對環境及身體也有益 , 常看到公車沒靠站就違規上下客 , 垃圾車違規路口或併排停車 , 商家併排上下貨 , 都能改善肯定都市交通環境大好....那時就要大買巨大股票
人多必有宵小沒辦法因此你認命吧
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