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19歲男騎車自摔2人好心幫忙全遭後車撞飛!他慘被對向拖吊車輾斃

再次強調隔熱紙透光性不能太低,前擋跟前窗至少要透光70%以上,視線越清楚越能減少這一類意外。

影片看起來拖吊車的玻璃透光度也很低,轎車就不用說了。
toocck

就某些人,因為如果法律定不能有前檔,現行車要大量要改,有錢賺,鬧的凶,警察因為不能直接看清裡面,警方也想改,這裡是01鬧一鬧無腦就跟,黑頭車能帶頭先改嗎?黑頭車這麼黑怎麼不車禍?

2023-09-07 21:20
Gabriellin

誰敢說要強制前檔、前窗透光率啊?一台車重貼這兩項就好幾千了,強制規定、取締會鬧出暴動吧。

2023-09-07 22:30
真的是女廢物一個!👎
重機大爺白天都看不到警察了
四輪晚上夜盲不是很合情合理

junsport1983 wrote:
台北市文山區木新路二段昨(6日)晚發生一起死亡車禍,一名顧姓男子(19歲)騎機車行經該處時不慎自摔,顧男人車向前滑行波及前方劉姓男騎士(46歲),劉男停車查看,並與一名謝姓路人一同照料倒在路上的顧男,不料3人卻突遭范姓女子所駕駛的車輛追撞,顧男被撞飛至對向車道,慘遭一輛高速公路特約拖吊車輾過頭部,經送醫急救仍傷重不治,劉男和謝男則分受輕傷,詳細肇事原因仍待調查釐清。
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人在正前方也能撞上去,路上的四輪大爺真的都要預設成是瞎子


太慘了

七月鬼遮眼

明明只要仔細看就看得到路中有人卻還是撞上去了,這車也開得太專心了
junsport1983 wrote:
台北市文山區木新路二...(恕刪)


雖然只有片段的影片~
不過也反映出一個事實~
那就是~台灣人的交通觀念真是薄弱到一個不行~
1.
下雨天or晚上騎車要特別小心~千萬不能摔倒~千萬要防範他人撞到你~讓你摔倒~
摔倒了能起身就趕快起來~拖拖拉拉對你沒好處~
2.
遇見有人摔車要幫忙的~或是本身就是事主~
還能夠站起來的~盡量要站在可能會有來車的前方處示警~
而且是要站在相對安全的位置~
主要是示警來車~不是關心傷者~不是查看車損~也不是打電話~
站在傷者旁邊示警...或是做其他事情...有什麼意義~
3.
下雨天or晚上開車~視線不佳~此時更要提高開車的專心程度~
4.
發現前有事故~或是前有塞車~此時更要放慢速度提高警覺~

交通觀念薄弱其來有自~大概都是平時習慣於~
我以為他有看到...我以為他會讓我...我直行車啊...他沒事躺在路上幹嘛...
我有看啊(只看一眼夠嗎?)我不知道啊(你為什麼不知道?)我沒看到啊(你為什麼沒看到?)...
T42p

所以國外車上備有反光背心,駕駛一定要先穿上反光背心才能在車道上下車。

2023-09-07 16:41
pikachuall

真的!這是真的

2023-09-07 19:10
junsport1983 wrote:
台北市文山區木新路二...(恕刪)


小小一條木新路也能撞成這樣,真是奇觀.........
太誇張了啦扯
隔熱紙一旦顏色太深
加上下雨
視線就會很差

穿深色衣服
加上背景的商店燈光很亮
更是會看不清楚

發生事故首先要做好警示後車
如果沒有三角反光板
可以使用手機的手電筒功能

還有
攝影機畫面下方那位仁兄
真要幫忙應該要警示來車
尤其是那台大車
而不是在那邊打電話而已
我是不想批評所謂的善心人士
但是要嘛直接離開
要嘛有效發揮協助者的角色
很多事故往往是路人只會打電話
本來救的回來的人救不回來了

順便再多說一下
很多人放三角錐或是三角警示板都放在事故旁邊而已
事實上要放在「撞到警示物後還能煞停不撞到人的距離」
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shu601018 wrote:
女三寶無誤,前面那麼明顯的人站在那裏也能撞飛,暈倒

新聞影片都是馬賽克,老實說看不出所以然
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