改善市區用路環境...聽聽大家的意見，以及我的想法 (第3頁)

PainterJ

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21樓

2023-08-08 9:22

其實很簡單，補貼計程車，降低收費就可以。
坐計程車比油錢停車費便宜，誰還要開車？
同時要限制計程車車齡，不得超過5年。
可以讓賣車的損失減小，也提高乘坐意願。

我是一隻遊戲人間的毛毛蟲，耐心的等待變身的時機。

cinnamon coffee

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22樓

2023-08-08 9:44

騎嬰兒車甩尾 wrote:
最簡單的作法
請國外的公司來台灣實測無人駕駛計程車比較實際

如果無人計程車搭載成本便宜又保有隱私性
我相信開車的人會減少很多

無人車其實不能解決塞車問題。當它當它當機時，反而成為路上塞車的主因，這在美國已經有太多的實驗案例了

讓民眾有更多種的選擇，放棄私有機動車輛，改騎腳踏車、走路、搭大眾運輸，才能真正解決塞車問題與環境空污的問題

advantage

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23樓

2023-08-08 9:44

很簡單，

先把市區內所有路邊汽機車格收費，

尤其是機車格更要開始計時收費，

一大堆使用率低的機車長時間占用免費機車格，

臺灣現在就是搞得騎機車的成本比坐公車還低，

才會變成現在這樣子，

在國外哪有私人運具的使用成本比大眾運輸還便宜的？

要方便快速就是貴，

要便宜就是花時間不方便，

原則上沒有兩全其美的事情，

臺灣現階段機車就是快速方便又便宜，

造成的結果就是亂亂亂，

以機車使用者的角度來看反正亂是別人覺得亂，

機車使用者覺得方便就好，

完全就是自私鬼的心態，

該是讓他們付出成本的時候了，

免費機車格不應該存在。

kurokawa079

chuleei 而且公車也不便宜，機車油錢那麼便宜，公車還不一定有座位，我感覺你沒當過學生欸，除了沒駕照，不跨縣市的前提下沒有不騎車的理由[沒有不敬的意思]

2023-08-08 12:47

chuleei

kurokawa079 我上面留言兩段寫的是"公車免費" + "政府補貼公車業者，班次給它開好開滿" ，至於我有沒有當過學生? 我是中華民國合法公民，納稅、服兵役、受國民教育都有做到。

2023-08-08 12:55

cinnamon coffee

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24樓

2023-08-08 9:49

advantage wrote:
一大堆使用率低的機車長時間占用免費機車格，

臺灣現在就是搞得騎機車的成本比坐公車還低，

才會變成現在這樣子，

在國外哪有私人運具的使用成本比大眾運輸還便宜的？

不是只有機車超低成本，很多汽車其實

我就這邊就有汽車天天亂停防火巷，警察有在抓？連公車站牌前的違停都沒在打掃了！

天空為翼

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25樓

2023-08-08 9:49

人口數，總人口數已經減少

是否也要納入考量，教育改革開放了高中，高教

當時的考量沒有考慮到人口老化，出生率斷崖

未來各種基層人力短缺

哪來這麽的交通工具

要不然統計中近50年，日本旅遊會是臺灣人的首選？

還是只是近五年來，日本需要？

所以，現在的交通官員最高原則，以拖待變，用時間換取空間。

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26樓

2023-08-08 9:59

cinnamon coffee wrote:
不是只有機車啦的！很多汽車也是這樣

我就這邊就有汽車天天亂停防火巷，警察有在抓？連公車站牌都沒差打掃了！

你說得這種是本來就違規，

我說得是合法停車的情況，

論真講路邊其實都不該開放長時間停車，

道路是拿來通行使用不是拿來停車使用。

名偵探-柯北

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27樓

2023-08-08 10:22

如果說台北市公共交通運輸算不方便的話那其他沒捷運的縣市怎麼說??? orz

樓主以上5點您這輩子應該都看不到~~ 台灣No.1

等等看您的孫子輩的有沒有機會笑到噴淚

光是第1.2點就好. 執政的還要選票阿....... 回報你

time630

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28樓

2023-08-08 11:47

10567886459 wrote:
常常有二輪與四輪在鬥...(恕刪)

網友知道你的意見了
請繼續上班...然後顧好三餐...
出門請眼觀四面&耳聽八方...
快快樂樂出門~平平安安回家!!!

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29樓

2023-08-08 12:06

chuleei wrote:
公車免費不就更快，民眾反彈也小，反正修建漁港都能有81億預算了XD

你好天真喔！

你以為現在搭公車政府沒有補助嗎？

搭公車免費的話81億能撐多久？

chuleei

改善行人地獄還有400億，管他債留曾孫XD

2023-08-08 12:44

Shuuta

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30樓

2023-08-08 12:14

10567886459 wrote:
至於解方，我提出我的見解：
1. 對於私有車輛課以重稅，使用車成本恰高於多數人改用大眾運輸

幾個最簡單而基本的問題：

[1] 為啥不是大眾運輸便利到讓大家選擇搭乘，而是用這種懲罰的方式逼大家去搭乘大眾運輸？~

[2] 大眾運輸系統建構需要多少時間？這政策又準備用多少時間來完成？市區用路環境還能等多久時間？~

[3] 建構大眾運輸系統需要多少經費？以現有的稅收真的足以因應？還是要挖東牆補西牆，把近大半的稅收都拿來搞這件事？~

10567886459 樓主

我是覺得，把私人載具的人塞進公車之後，交通效率會大增

2023-08-08 16:16

Jason kid

日本那種複雜的地鐵網絡，光靠日本政府的財政也支持不了，有些很難攤平成本的線路，還是得給各種好處拜託財團，人家才願意蓋，台灣很難學這種方式

2023-08-08 17:44