為什麼Skoda、Kia、MG等冷門品牌越賣越好？ (第3頁)

西恩潘朵拉

西恩潘朵拉
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21樓

2023-06-30 11:51

如果全世界只剩這三個品牌讓我買，我應該會買KIA > SKODA，
MG完全不考慮，因為這品牌是全中資，沒興趣

不用費心在底下回覆我，我不回頭看文的，打我啊笨蛋( ￣ 3￣)y▂ξ

tteffuB 特肥吧

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22樓

2023-06-30 11:56

拒買賓士

中資持有近2成股份！業界憂「賓士遭中國併購」　德官員：不允許
eNews新聞網/寧于晨
2022.06.10 11:30

近年中資大舉入主賓士（Mercedes-Benz），持有賓士近2成股份，已佔據最大、第二大股東，引發德國各界擔憂這家汽車工業龍頭將遭到中國併購，對此，德國官員回應強調「不允許」；而賓士執行長也做出回應，排除了這個可能性。

五級金賀

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23樓

2023-06-30 11:57

這樣很棒

現在年輕人就是好看，CP值高或個人喜歡就好

總比以前

什麼都是神車，或日系，每個都保守的不得了

我也很開心福特也賣很好

真的是看T牌看得膩死

babyzombie

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樓主

2023-06-30 11:58

zekebobe wrote:
因為消費者不想常常讓...(恕刪)

這有好笑，給推

babyzombie

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樓主

2023-06-30 12:00

黑豆爸爸 wrote:
換成過去一線車廠不用等還有很大折扣，二線車廠再怎麼樣也難出頭天，

但現在這樣算是二線車廠要慢慢出頭天了？

LAMONLA94

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26樓

2023-06-30 12:03

因為日系車把消費者當盤仔太久了

sanlinlee

當然是盤子啊不然割下來的韭菜要放哪享用

2023-06-30 12:17

denny0843

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27樓

2023-06-30 12:05

因為不看規格只看牌子的盤子太多了
你看，路上滿滿的盤子

knift

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28樓

2023-06-30 12:11

台灣市場小，不管什麼產業都是習慣「大家分食」的模式，很少有殺到見骨的競爭。
幾十年前，ADSL還在10M上網時，CABLE可以跑到破百，但是一樣限速後，降一點點價格，比中華便宜一點就好，不要搶市，只求分食。
進口車的關稅要30％，國產少了這30％的成本（可能重要零組件其實還是進口？），結果賣得跟進口車的車價差異並沒有很大，那消費者倒不如選擇進口車，還可以增加國庫稅收而不是進廠商口袋。

sanlinlee

因為要先替台灣價值儲值不然為何說根本不分藍綠還有些部分是智商稅

2023-06-30 12:21

放晴吧

沒錯,寧可繳國庫,也不進無良商人口袋.不過稅金很多被垃圾花掉

2023-06-30 12:50

HHLZR

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29樓

2023-06-30 12:11

電光老騎士 wrote:
當然有！神T賣得多，...(恕刪)

啊就萬年不變有甚麼修車挑戰性有時還可未卜先知哪裡要壞掉了

knift

人家自手排、CVT，他還在萬年4速AT；當人家渦輪，他還在NA；當人家三缸，他用老舊四缸還笑別人三缸會抖，現在自己也要用三缸了…。什麼配備都慢人家好幾拍，再說自己妥善率超好。

2023-06-30 12:13

飛魚王子

飛魚王子
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30樓

2023-06-30 12:19

低階車賣低價，一直都固定的市場！拇指向上

台灣人很看重CP值的！